如果說途昂這台中大型SUV方正硬朗，高大威猛，适合沉穩的中年人士，那麼途昂X就是它的青春版本，适合時尚潮流的年輕消費者。和途昂不同，途昂X作為大衆旗下首款轎跑SUV，采用的設計元素多偏向于年輕運動化。

近日，上汽大衆正式發布了新款途昂X官圖。新車在外觀方面延續去年率先推出的新款途昂設計風格，主要針對細節設計進行改動。新款途昂X有可能在8月下旬在成都車展上首發亮相，并計劃在9月宣布上市。

作為一款年度改款車型，途昂X同樣沒有太大的改動，新增了一套 套件，并且在車身細節處有些許調整，新款途昂X基本延續了現款車型的設計。

作為大衆旗下的首款轎跑SUV，改動自然也是往年輕運動的風格上走。新款途昂X的前臉更加運動，下包圍兩側新增刹車通風口的設計，隻不過隻是一個“樣子貨”，并不具備真正導風的功能。

下包圍處的格栅也有變化，采用了全新的貫穿式造型，途昂X的前後燈組樣式也均改成了貫穿式的樣式，這也是時下流行的主流配置，不過現在新款車型都是如此，有點千篇一律，談不上太有辨識度。

不難發現，新款途昂X的中網處還有“R”标識，這也表示途昂X新增搭載了R-Line運動套件版本車型，R-Line版本車型與普通車型的區别主要在于車身細節上，例如黑化輪毂中網和門窗飾條等地方，不得不說，顔色一黑下來，戰鬥氣息還真濃郁不少。

車尾除了尾燈有調整外，排氣孔也從雙邊雙出變成了雙邊四出排氣孔。

此外，新款途昂X除了主推的紅黑配色可以選擇外，還新增曠野青車身配色，适合低調沉穩的消費者選擇，預計新款車型會有六種不同風格的配色可選。

值得一提的是，新款的途昂X的前後車标都具備發光功能，這項功能多在于新能源車型上，在燃油車上還是不多見的。

（部分圖片為舊款車型）

在内飾方面上，雖然官方并未放出有關于内飾的圖片，但是途昂X對于内飾沒有大改動是大概率的事情，畢竟這套内飾布局才剛剛大更新不久，新款途昂X也依然會與現款車型的内飾設計大緻相同。

尺寸方面，途昂X也同樣沒有改變，三圍尺寸依然為4917/1989/1729mm，軸距為2980mm。但途昂X和途昂不同，途昂主打七座車型，而途昂X主打五座車型。定位為中大型SUV的五座車型的空間舒适度可想而知，把腿伸直當個睡覺的小躺椅完全沒問題，途昂X也要比途昂會更注重舒适性。

新款途昂X雖然也沒有在動力方面有所提升，但是其搭載的V6發動機也是同級少有的存在。新款途昂X仍搭載兩種調校的2.0T發動機和2.5T V6發動機，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，并有四驅系統可供選擇。

2.0T車型分高低功率車型，最大可輸出186/220匹馬力，2.5T V6車型則為299匹馬力，零百加速成績為7.2秒，對于一台2.1噸的大家夥來說，是個非常出色的成績了。但相應的油耗也不會低，日常使用将近10個油甚至更高，日常代步還是建議2.0T車型會更為合适。

這次常規的改款升級提升并不多，預計售價還将保持在現款車型的售價左右。

中大型SUV大多都是主打6座和7座的車型，大五座SUV途昂X的出現無疑更加細分了中大型SUV的市場。這樣也使得途昂X的競争對手不算多，對于擁有特定需求的消費者很有吸引力。

相比昂科旗和探險者等同級對手，外觀設計風格、座椅布局和動力總成都是途昂X的優勢，如果途昂不合心意，不妨可以考慮下途昂X。

大五座的布局是讓很多消費者喜歡上途昂X的點，對于隻追求舒适性和空間的消費者很是合适。畢竟七個座的尺寸隻放五個座位，空間的确十分惬意。再者，七座車型其實大部分時候都是不會坐滿的，所以還不如五座來得實在些，加上轎跑SUV的外觀設計，确實很能俘獲年輕消費者的芳心。

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