或許在國内，大家對于皮卡的了解并不多。但若是說到美國汽車文化，皮卡一定是一個過不去的坎。作為皮卡文化的發源地，皮卡可以說是征服了一代又一代的美國人。在這其中，我們首先想到的必然是福特F系列皮卡。而作為F系列的頂級性能版本，福特F-150猛禽更是無數男人都心醉的經典肌肉車型。

就在日前，2019年福特F-150猛禽正式上市。新車一共有三款車型，價格區間在52.38-61.28萬。

一代猛禽的走來

其實現在大家所看到的福特F-150猛禽，也是從當初的貨運汽車一步步演變過來的。

1948年，福特F系列皮卡正式誕生。第一代福特F系皮卡看起來并不是那麼威猛，細長而圓潤的發動機蓋以及多橫幅的進氣格栅讓這款車的前臉看起來很可愛。第一代F系列車型有2門版和4門版兩種車身結構，其中2門版被稱為pickup：皮卡。而4門版被稱為panel truck：小型運貨汽車。

從第二代起，福特F系列的外形就突破了以前可愛的風格了。1953年，第二代福特F系列推出，不僅鼻孔取消掉了，多橫幅的進氣格栅也被完全取代。也是從這一代起，車型編号也進行了重新調整。最初的F-1車型變成F-100，F-2變成F-250，F-3變成了F-350。并在1959年開始小試賽道。為後來的比賽打下了堅實的基礎。

直到2010年，福特推出了F-150 SVT Raptor車型，這也是我們現在所說的猛禽。這款車型是在普通版F150的基礎之上打造的，類似于奔馳和AMG的關系，這款車也可以理解為F-150的高性能越野車。這款車搭載6.2L V8發動機，最大功率411馬力，最大扭矩588N·m，傳動系統使用6速自動變速箱。且其懸挂系統也經過了強化，使其不僅擁有強悍的越野能力，同時也擁有了優秀的公路行駛能力。而2016年推出的第二代猛禽更是脫胎換骨，搭載一台3.5L EcoBoost V6發動機，最大功率更是達到了421馬力，傳統系統匹配全新十速自動變速箱，并配備TOD四驅系統。

可以說，福特F系列皮卡是深受歡迎的。因為它不僅擁有澎湃的動力、出色的越野性能，甚至每一代都有考慮到顧客真正需要的東西，研發并不斷完善。這也使得福特F系列開始統治北美皮卡市場，并造就出F系列35年名列皮卡銷量第一的奇迹。

福特F-150猛禽有啥變化？

從福特F系列的發展裡程來看，此次福特F-150猛禽的回歸，無疑是大家關注的焦點。這款經典肌肉車型，又會有什麼樣的變化呢？

其實從外觀上來說的話，新車的整體設計和現有車型相比，還是很相似的。比如說我們在正面，仍舊能夠看到網狀格栅嵌入在超大的"FORD"英文LOGO中，再加上采用C形設計的前大燈，識别率還是很高的。與此同時，新款"FORD"大徽标嵌入新車後部，來回回響，尾燈采用雙色垂直燈設計。此外，Polar Blu-ray限量版配備獨特的17英寸防脫邊邊緣。

當然，2019年福特猛禽還是有變化的，這種變化主要有三個方面：一個是福特F-150猛禽配備新的Trail Control系統，該系統将允許駕駛員在陡坡，山路等低速（2km / h~32km / h）安全通過，并将獨立控制每個輪子。二是可選性能藍，速度藍和瑪瑙黑三種顔色可選Recaro運動座椅。當然，它最大的亮點是機箱組件的升級，可将FOX最新的賽車級電子可調減震器所取代。通過檢測活閥技術和傳感器，它可以平衡On-Road的舒适性和控制性。

據悉，2019年福特F-150排放标準已升級至全國六級。它配備新的Trail Control越野模式巡航控制系統，可自動控制制動系統和油門，行駛速度為2-31 km / h。在功率方面，新款福特F-150 Raptor采用高功率3.5L EcoBoost驅動，發動機采用雙噴射系統和雙渦輪增壓系統，最大功率為310 kW，峰值扭矩為672 Nm。對于傳動系統，它匹配10速自動手動變速箱。

小編語

從這款新車型來看，其實也很難說它上一代差别有多大。不過，目前來看福特F-150猛禽在越野車的競争中還是存在一定的優勢的。畢竟這麼多年了，看到這隻"猛禽"，不少男人還是會被勾起強烈的荷爾蒙氣息。

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