2018年，中能集團全資收購意大利品牌Moto Morini（摩托莫裡尼），2021年北京摩展前夕，摩托莫尼裡品牌在中國正式發布，同時還上市了首款車型X-CAPE 650，但因為采用了國産的春風發動機而備受質疑。
不過這種質疑聲很快就會銷聲匿迹，因為摩托莫尼裡的公升級産品就快來了。近日，一組摩托莫尼裡新款拉力車型的專利圖被曝光。從申報圖的外觀上看，這台車延續了X-CAPE 650類似達喀爾拉力賽車的造型，同樣沒有采用“鳥嘴”的設計，包括車身的線條輪廓也與之類似，所以大概率這台車會被歸類到X-CAPE系列當中。
據悉這是一款搭載1,187cc排量V型雙缸發動機的車型，而這台車搭載的發動機，是經典的Bialbero CorsaCorta改進而來。雖然發動機側邊蓋略有改動，但是保留了基本布局和設計，據說這台發動機的最大功率在130-140匹之間。我們還可以看到行程相當長的中置多連杆後減震。
從頂部視角看，這台公升級的車型油箱相當的大，因此它的續航能力會比較可觀，粗壯的倒立式前叉似乎具備調節功能，而超大尺寸的全彩儀表也不會缺席。寬大的後坐墊也證明了，這台車的後座舒适性不會太差。座椅前端的收窄設計，即便是800mm以上的座高，也會盡可能地滿足更多的人。
制動方面可以看到疑似Brembo Stylema的徑向四活塞刹車卡鉗，參考X-CAPE 650的Brembo刹車規格，更大排量的公升級自然會采用規格更高的Brembo。車輪規格應該是前19後17的大小，而鋼絲輻條輪自然也順理成章。除此之外還有面積相當大的發動機下護闆，以及高位排氣等設計。
目前國産品牌當中的公升級型号屈指可數，公升級的ADV車型更是一片空白。摩托莫裡尼借助過去的技術積累，在國内市場完成華麗逆轉，之前的650車型隻是小試牛刀，現在開始要上正菜了。如今國内車友能夠選擇的公升級ADV車型均為進口型号，價格動則十幾二十萬非常人能所及，但是摩托莫尼裡的這台車，顯然會将公升級ADV的價格門檻，拉低到更多人可以接受的程度。
其實在此之前，這台大排量ADV車型，就已經在2021年摩托莫裡尼品牌發布會上公布過，也是五年計劃當中2022年的兩款新車之一。隻是不少人對此持懷疑态度，這下實錘了，不知道那些人作何感想。根據當初公布的五年計劃時間表，這台車會在2022年上市，距離今年結束隻剩下兩個多月，那這台公升級的ADV，最早應該會在11月的重慶摩博會展出。
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