一般說，新車到手之後，幾乎都是“毛坯車”，為“毛坯車”美容，把愛車裝飾成溫馨舒适的“小天地”，是購車一族别無選擇的“必修課”。

業界把汽車美容分為三個部分：車身美容、引擎外部美容和車内美容。近年來，随着我國汽車消費市場的日漸成熟，汽車美容市場日漸火爆，在南京，專營汽車美容公司、店鋪遍地開花。據業内人士介紹，汽車制造業每投入1元，就會帶動24至34元的汽車售後消費。

一輛中檔轎車每年所耗費用(除燃油費、保險費)可達6000至7000元。目前我國小轎車擁有量為1700萬輛左右，如果平均每輛消費6000元，合計就有1020億元。2005年我國小轎車擁有量達到3000萬輛，換言之，其後續消費力達到1800億元。有人預見，未來20年内我國有望成為全球第一大汽車消費市場，由此可見，汽車美容養護市場的空間前景之廣闊。就南京目前來看，汽車保有量已突破17萬輛，據介紹，市區小汽車年平均增長率超過了30%，而在新增的小汽車中，70%以上為家用小汽車。巨大汽車消費市場，使得南京市在街頭巷尾冒出300多家汽車美容店。

一位業内人士向記者透露，汽車裝飾的利潤主要在原料差價上，一般利潤率在40%-50%，個别利潤可以達到120%甚至200%。他說，一套真皮座椅可賣4000元，成本隻有1000多元；成本不到100元的布座套，加工後能賣到500元至上千元。就拿普通的玻璃貼膜來說，一卷15米長的貼膜賣7500元，一般一輛車用3米多，總成本價每車是1500元，但汽車美容店的報價則高達3000、8000元不等。如果是整車改造利潤空間更大，再如更換發動機、保險杠、添加尾翼等設置，每輛車裝飾費少說也要大幾萬元。

據了解，南京有大大小小的汽車美容店不下300家，其美容專業人員大部分沒有經過嚴格培訓。南京合衆車工坊張經理說，汽車美容是專業性很強的服務行業，其員工必須經過專業的相關培訓，許多員工因業務不專，往往變“美容”為“毀容”。

南京萬通張老師指出，要使汽車美容服務行業良性運營，除了要盡快出台行規制約，關鍵是要大力發展超級賣場。“一站式搞定”的消費模式，對商家來說，超級賣場可以使市場進一步向專業化、規範化方向發展。記者獲悉，一批規範化的汽車美容正在崛起，有關專家指出，今後幾年，國内汽車生産廠商的生産水平日趨成熟，車内外設計将更加人性化，能夠兼顧到大多數車主的需求，汽車美容業将不可避免地進入多元競争的微利時代。

來源:職教網

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