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别克GL6三缸發動機

知識 更新时间:2025-01-11 06:57:49

  1、别克GL6采用了型号為L16的三缸發動機,最大馬力163匹,峰值扭矩230牛米,采用多點電噴方式供油,全鋁合金機體設計。

  2、三缸發動機天生的抖動問題并不是技術造成的,而是三缸的固有屬性,活塞在氣缸内運動隻有上下兩個方向,四缸車型在運轉時可以依靠兩對不同缸體中活塞的對向運動抵消抖動。

  3、而三缸發動機勢必會出現1對2的局面,總有一個缸和其他兩個是不同運動方向,無法得到抵消的力造成了三缸發動機的抖動。

  4、雖然對抖動的源頭現階段還沒有很好的解決辦法,但别克GL6通過優化傳播過程解決了抖動,活塞連杆上的平衡模塊必不可少,它是解決抖動的第一道關。

  5、通過平衡模塊讓活塞運動自身達到平衡,減輕抖動,另外,曲軸飛輪組也是平衡力的關鍵,别克GL6 1.3T三缸發動機采用帶有吸振器的飛輪組,以達到減輕抖動的目的。

  6、再加上雙層油底殼,靜音正時鍊條,油軌隔音罩等,通過這些傳播過程的隔音減震手段,别克GL6三缸發動機可以讓發動機的抖動和噪音盡可能少的傳遞給駕乘人員。

  7、在别克GL6三缸發動機上抖動問題基本得到了解決,不過也不是毫無破綻,在挂D檔,深踩油門,踩刹車和駐車時還是有輕微抖動,但其他工況下基本感覺不到抖動。

  8、可以說别克GL6這套1.3T的三缸發動機組,表現是非常出色的。

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