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柴油車發動機正時咋調

汽車 更新时间:2024-06-29 13:07:12

  1、調整分電器斷電觸點間隙。

  觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱,而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙,即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻,故必須在點火正時調整前調好觸點間隙,将該間隙調整到0. 35~0. 40毫米範圍内。

  2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置,旋松第一缸火花塞。

  慢慢搖轉曲軸,當聽到洩氣聲音時,表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋,再慢搖曲軸,使正時記号對準。

  3、有辛烷值選擇器的應将它調整在“0”的刻度位置上。

  4、确定斷電器觸點剛張開的位置。

  旋松分電器外殼的固定螺釘,将外殼先沿着分電器軸旋轉的方向轉動,使兩觸點處于閉合位置。然後接通點火開關,一面将分電器的外殼沿着分電器軸旋轉的相反方向轉動,一面使點火線圈的高壓線對着搭鐵處(約2~3毫米),直到發現火花時為止。最後将分電器外殼的固定螺釘擰緊。

  5、按點火順序接好高壓線。

  裝回分火頭,将第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔内,以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

  6、發動檢查。

  起動發動機使運轉至正常溫度,忽然加速,若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲并立即消失,則點火時間适宜。如無爆震聲,即點火時間遲後,應松開分電器外殼的固定螺釘,并将分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重,即點火時間早,應向上述相反的方向轉動分電器殼,直至适合時為止。

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