如今一條道路走到黑的企業是很難發展的，在競争如此激烈的創新性社會都強調着适者生存劣者淘汰的地步。無論是小米的雷軍，阿裡的馬雲，京東的劉強東還是順豐的王衛，他們都不斷地去更新改進自己的營運模式，在自己的行業中不斷進步。然而在空調行業中，我們之前可能一直聽着這句話“好空調，格力造”，如今這樣的話語似乎慢慢的淡化掉了。格力過去的業務太單一，不合适企業的綜合性開展。由于一條路走到底，假如這條路走不下去，那這家公司就很難取得長足性開展。因而越來越多的成熟企業會選擇開拓其他範疇，來确保本人的營收不受影響。而往常，空調産品需求和銷量在不時降落，格力必需得選擇一條别的道路。

　　 由于近幾年智能手機的開展，智能手機市場不減反增的繼續升溫，讓很多企業都想分得一杯羹。董明珠做的格力手機其實在功能上并沒有什麼突破性的創新，與之前她所稱的格力手機将成為智能家居的連接器并不符合。反而她一直在不停地強調自己手機的質量多麼好。（瞧，這樣摔下去都壞不了，這就試給你們看）。說實在的，現在市面上的國産手機拼的更多是内在參數，格力手機這配置實在是有點落後。而且定價3200元，這個價格國産骁龍835旗艦都可以随便挑了。難怪網友不買單，據了解，新機自上市開賣以來，僅僅隻售出5台。

　　 董明珠這麼描繪她的造車夢，“大家坐着格力造的車，打着格力的手機，控制家裡的空調溫度，享受格力給你們帶來的美味佳肴，這就是我的夢想”。格力投資銀隆失敗之後，她給王健林打了個電話，說希望這個項目能成長起來。“王總一聽說，好，我支持你，要多少？我說十個億，他說沒問題。後來劉總也參與進來，然後中集（集團）也參與進來，他們拿完之後，剩下的王總就說他全包了，所以就變成五個億。董明珠表示，自己跟王健林、劉強東認識好多年了，但是我們總共加在一起的通話跟見面可能沒有超過十次，但他們都認同一種價值觀，所以幾乎沒有什麼更多地商量。

　　王健林對董明珠說：五億造車沒白花！

　　此次新車上市，顯得異常低調，讓人感覺有試水的感覺。廣通銀隆皮卡以“五環”為品牌LOGO，這車标設計得太随便了吧。車标無所謂，隻要車性能過關就是好車，馬雲的臉标不好看，後邊照樣美女成群，實力說明一切。不管未來怎麼樣，先給董小姐打氣，點贊，支持國産車！董明珠是個務實企業家，在她的眼裡，質量勝過利益！

　　其實，在“人人都能造車”的年代，相比那些靠PPT造車的人，董明珠的魄力和實力完全有可能超越所有人。但在董明珠之前，43歲的賈躍亭也曾說過“萬劫不複也要造汽車”，幾年晃過，賈躍亭舉步艱難的圓夢，而就在三十天裡，63歲的董小姐似乎做出了另外一種選擇，“少做”一些工作，慢慢來圓自己的局。

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