冬天的早晨氣溫往往徘徊在零度左右，适當的熱車非常有必要，那麼要如何正确熱車呢？

　　為什麼要熱車

　　根據統計數據顯示，引擎機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鐘内造成的。因此，冬季、特别是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害引擎，建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。雖然電噴車在不熱車的情況下也比較容易啟動，但是長時間冷車行駛，會讓汽車發動機提早進行大修。嚴重的情況下，會因冷車"暴力"行駛造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質。相反，過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，對三元催化器而言，對工作溫度也沒有幫助反而容易造成三元催化器的損壞。催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。而在車輛處于怠速時，幾乎無法達到。

　　熱車的兩大理由

　　第一，車子經過長一夜停放，機油受地球引力的影響，流回到油底殼内。因此在清晨發動引擎時，引擎的上半部是處于缺少機油潤滑的狀況。而在啟動一段時間後，機油才會被機油泵抽送到引擎最需要潤滑的活塞，連杆及曲軸等部件，不僅僅如此，各個金屬零件之間也隻有達到正常的工作溫度後，才能發揮出最大的效能，達到最佳的契合狀态。

　　第二，汽車的行駛不僅僅是依靠發動機，還包括了變速箱，轉向、制動機構。為什麼多數車主反映冷車時換檔生澀的，正是由于經過一夜停放後，變速箱油和機油一樣也流到變速箱下半部了。而一些車主在起步時聽到輪胎處有鐵皮的摩擦聲，也是由于刹車片和刹車盤發生了粘連，輪胎經過一夜寒冬的"洗禮"後，同樣也會變得更加脆弱，因此，要喚醒沉睡一晚的汽車，必須通過正确的熱車方式才行。

　　如何正确熱車

　　其實已經可以看出，怠速原地熱車實在沒有太大的必要，而理由隻因為效果有限，長時間熱車反而還會浪費日益金貴的汽油和寶貴的上班時間。

　　正确的熱車方法應該是，到達停車場第一件事就是啟動汽車，之後再把調整後視鏡，系好安全帶等步驟一一完成，既留出了原地熱車的時間，又不耽誤工夫，啟動汽車一分鐘左右上路為佳。但千萬勿别誤以為就能高枕無憂的正常行駛了，小編提倡的是"以慢行車代替原地熱車"，而非在熱車的功課上縮水。短暫熱車後，保持低速運轉行駛，如果條件允許，如出門便是行人較多的街道，确實需要慢速行駛時，可以采取不踩油門，怠速行駛，其效果是和怠速運轉是一樣的。上了公路之後，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，待水溫表顯示在中間時，再以正常速度行車。以慢行車代替原地熱車的目的就在于，在為發動機"舒展筋骨"的同時，還兼顧了變速器，刹車系統以及輪胎的預熱，讓全車以更好的狀态迎接新一天的挑戰，同時延長汽車的使用壽命

　　以上就是關于汽車保養常識 ，冬季如何正确熱車的介紹，希望對你有所幫助。

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