近日，可燃冰的消息可謂是燃爆了！ 電視上“我國實現全球首次成功試開采可燃冰”的消息更是令頭條君振奮不已，厲害了我的國！随後各媒體也以此為題不斷發文，有不少還站在電動車角度談及“可燃冰威脅論”，相關文章則在頭條君的手機上霸屏。

不想多說，就連我這開了40萬公裡的捷達都看不過去了！

雖然我是捷達但我有尊嚴，我要吃飯，不不，喝西北風也行，隻要我有一口“氣”在，就不讓你有機會換車。

錯誤在于，氣體的體積是與溫度、壓強都有關。理想氣體的狀态方程學過沒有？（敲黑闆！）PV = nRT我還記得，具體論證交給下方留言的小夥伴，這裡不再贅述。科學和數學方面的小錯誤希望不要再犯了，央視做為主流官方媒體，在國内外都有着不小的影響力，一言一行都應該加倍謹慎些。

再聊一點八卦的，就算現在可燃冰已經大量采出，在汽車這麼點有限的空間的限制下，想要直接用可燃冰做動力，我好想記得有本書叫《天方夜譚》，可以回頭再翻翻。能量密度的事兒真不想再提了。

實際上，可燃冰最大的意義是在于量大，它的儲量相當于全球已知煤、石油和天然氣儲量的2倍，不過現階段看得見摸不着。而能源對一個國家而言不僅僅是具備戰略意義這麼簡單，民生、工業生産等各個方面都需要它，相信在不久的将來，随着科學技術的發展，可燃冰必将在全球能源結構中占有舉足輕重的作用，那時，我的小普桑還會等着你的。

讀到這大家也許會發現，文章标題本就是個僞命題，一是因為現在看來可燃冰距離我們十分遙遠。二是因為燒氣的車能有多大勁？說白了就是：左邊一輛熱效率不到40%的内燃機汽車，右邊一輛用的是高扭矩電動機，你怎麼選？算完這筆賬發現，何不将可燃冰産生的甲烷氣體燃燒來發電？你要知道，就連煤發電的熱效率都要高于現有汽車的内燃機，對環境的污染也要更小。

綜上可見，在可燃冰技術成熟之前，目前的新能源技術在長時間内任然會是是主流，這與國家的大推廣和扶持有很大關系，利好政策也是不斷推出，但就是在這期間，内部也出現了不少阻礙發展、隻顧眼前利益的行為，騙補的消息不斷爆出，PPT造車套路不斷加深，技術停滞不前，這些都在影響着電動車的發展，我們也必須做出相應調整和改變。

而在可燃冰技術成熟之後，持樂觀态度的頭條君認為：随着現有電動車、配套設施的不斷發展，人們也會有更高的認可度，一旦普及開電動車理念和自動駕駛技術，可燃冰反而會有更大的發展空間。總之，不管是可燃冰的試開采成功還是現有電動車的發展，中國已在彎道超車中更進一步，并将走向世界前列。

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