雖然，此次"遇見吾愛"系列活動主要講述的，還是車主們與艾瑞澤5之間的故事，但是我們探索故事的視野卻不一定非要停留在陸地上。與依靠"方向盤"掌控方向的汽車相比，憑借船舵、風帆與纜繩調整方向的帆船，雖然操作方式不同，但是那種十足的"掌控感"卻有異曲同工之妙。

那麼你想知道在海上操控帆纜、船舵，與在陸地上手握方向盤的感覺有哪些相似或者不同嘛？現在，就讓我們一起走進帆船教練Morgan的生活！

追求夢想像"航行"，認清現實如"馳騁"

Morgan今年31歲，是一位在青島某帆船中心工作的帆船教練，及業餘帆船手。皮膚黝黑、身材結實的他，微笑的時候牙齒特别白。在開車載我們前往帆船中心的路上，Morgan一邊與我們侃侃而談，一邊娴熟地駕駛着他那輛白色的艾瑞澤5，一路平穩、沒有急刹，再加上小艾整體隔音效果不錯，坐在後排的小助理在20分鐘的車程中逐漸昏昏欲睡。讓我們不得不佩服他作為一個帆船教練對方向、速度與内心的那份穩重與自信。

在路上，與Morgan的交流過程中，我們了解到：與其說Morgan是"土生土長"，不如他是一個"海生海長"的青島人。他的英文名字"Morgan"，便源于古凱爾特語，含義為"來自海邊的"。家裡的老一輩曾靠出海打漁為生，到了他父親的一輩，便利用身邊優質的海濱資源，憑借多年來摸索出的經驗，率先搞起了近海養殖。雖然Morgan小時候也曾随漁船出過海，但未曾真正體會過那份艱辛。他所吃的苦、挨的罵、受的傷，當然還有收獲的快樂與成功，都來自于另一種船帆船。

青島，作為我國的"帆船之都"，是中國帆船運動最早的發源地。而Morgan也正因這"近水樓台"的緣分，從十幾歲開始接觸帆船運動後，徹底愛上那種可以掌控方向的感覺。通過操控船舵、風帆與纜繩等部件，手腳并用、調動起全身的肌肉，既順從又挑戰風的速度、海的力量，非一般的"運籌帷幄"。

待我們到達帆船中心的時候，很快便被停靠在碼頭的形态各異的船隻所吸引。Morgan曾在這裡指導了很多人學習駕駛帆船，甚至與其他教練一起輔導學員考取帆船駕照。而且，在Morgan的帶領下，我們也了解到一些關于帆船運動的趣聞。隻是我們毫無經驗技巧、天氣過于寒冷，無法帶我們進行深度的體驗。

但 Morgan還是十分耐心的為我們講解了操控帆船的一些技巧，比如說如何順風換舷，如何搶風行駛或者改變航道等等。當我們問到駕船與駕車的不同之處時，與那些理論性的東西相比，我們更喜歡Morgan所作出的比喻。

Morgan，理性的認為：從帆船運動中所獲得的快樂有時是理想化的，大海更像是一個"烏托邦"，"漂"得太久容易與現實脫節。"年輕時以為，玩帆船就可以借風的力量，甩掉煩惱，找到自己的方向。但人生中并不是每天都可以'要風得風'，即使有風，也面臨着逆風、或者搶風行駛的困難"，Morgan思考了一會兒，又說"其實，人生并不缺少方向，而是缺少動力"。

在海上，風的确是一種動力，但是我們不能完全依賴它。而且在岸上的是時候，風又何嘗不是空氣阻力呢？而我們可以依賴的，應該是一顆擁有不斷躍動的心髒，就像小艾那顆動力十足的"鋼鐵心髒"一般，不斷傳送這動能，幫助我們克服地表的摩擦了、空氣阻力甚至重力，将我們帶到向往的目的地。

理想與現實間，需要那一點"摩擦力"

年僅31歲的Morgan為何會有如此見解？大概還要從他堅持了14年的夢想說起。

Morgan的家族雖然世世代代依海而生，但Morgan"職業帆船手"的夢想，并沒有得到家人的支持。他們深知帆船運動的複雜性和危險性，以及對知識儲備的極高要求。因此，Morgan隻能嘗試着"曲線救國"。

大學時，Morgan用打工攢下來錢買裝備，并用假期在帆船中心打"免費零工"抵剩下的學費，軟磨硬泡的纏着教練們帶他出海。日積月累，行駛技術日漸成熟的Morgan備受鼓舞，畢業後索性就呆在帆船中心考了駕照，做起了助教。逐夢的日子雖然快樂，但也忘我，甚至忘了身邊的家人需要他，忘了愛情需要他。

記得是2015年的夏天，妹妹遠嫁廣東，他便成了家裡唯一支柱。家裡的養殖場那時已經小有規模，僅僅靠新婚燕爾的妻子一個人打理，還要照顧年邁的父母，當然是超負荷的壓力。于是他開始在帆船中心與養殖場兩處不停的奔走，挺過了壓力最大的那一年，卻因為過度勞累、休息不足，在16年夏季的一次帆船比賽中腿部受了傷，使他第一次感受到了比海上強風更大的阻力。

暫停工作的那一段時間，妻子想借此機會，等Morgan停藥後，兩個人好好保養身體，準備備孕。這可能意味着Morgan的"職業帆船手"夢想再一次要被擱置了，雖然他也非常想要自己的孩子，但是他依舊非常猶豫和迷茫。

既然暫時沒有辦法在海上放空自己，那麼就在陸地上重新找到了那種"掌控感"吧！于是，經過半年的挑選，他讓一輛白色艾瑞澤5走進了他的生活，作為他在陸地上的"方舟"，用旅行代替航行，幫助自己理清現實中的一切。

小艾白色的車身，既像帆船白色的船身，也如海上揚起的風帆；流暢靈動的線條，既像海上的波浪，又像風帆優美的弧線。但與在海上不同的是，這一次他不需要再"等風來"，他要做的隻是為小艾加滿油，做好每一項檢查，握好方向盤，便可以依賴小艾強大的發動機動力不斷前行。

為了讓妻子真正了解帆船的魅力，從2016年的冬季到2017年的初夏，他們驅車從青島出發，沿海岸線，先後去了江蘇連雲港、廈門、汕頭、深圳等帆船運動盛行的城市。一路向南，不僅天氣逐漸溫暖起來，兩個人的心也在小艾這隻"方舟"的帶領下消除了對彼此的誤解，重歸甜蜜。

一路上，Morgan通過與妻子的交流，與巧遇的帆船愛好者的交流，他不再執拗于"夢想"或者"方向"這兩個名詞。在深圳遇到的一位48歲才開始帆船生涯卻依舊樂在其中的老哥哥，讓他感受到：理想與現實之間并不沖突，反而更需要那麼一點點的摩擦力和阻力，才能要夢想的車輪牢牢的抓在地上，不至于飛起來。晚一點實現夢想有能怎麼樣呢？困難反而會讓夢想鍍上一層金色的光輝。

人生的路上，或者生活的海洋上，從來不缺少方向，缺少的是前行的動力。帆船雖然借風勢，但是力量在身體上，動力在心中。而自己也應該如小艾一般，擁有一顆強大的内核，靠自己的力量拼搏進取，而非總是"等風來"。

所以，将Morgan、帆船運動與小艾聚集在一起的關鍵詞，并不是什麼"夢想"、"自由"，而是"拼搏"與"動力"。正是這種執着，讓Morgan于千千萬萬的選擇中，将"職業帆船手"作為人生目标，将小艾作為同行益友。

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