哈羅單車的收費标準是半小時之内收費一元,之後每超過半小時多收一元,另外哈羅單車有免押金服務,用戶的芝麻分隻要達到650分以上即可獲得免押金權益。截止2018年9月,哈羅單車已經進入262個城市,其中在一百個城市已經實現了盈利。
哈羅單車雖然進入共享單車行業比較晚,但是其發展速度非常快,這也得益于其合理的商業模式。哈羅單車選擇農村包圍城市的戰略,這也讓其避開了一線城市的價格戰,2018年4月,哈羅單車完成E1輪融資,主要投資方包括了螞蟻金服和複星,另有若幹家機構參與,融資的金額接近7億美金。2018年9月17日,哈羅單車在上海宣布企業正式更名為“哈出行”,并啟用全新的品牌标示系統。據了解,哈羅單車創始人楊磊曾經見過馬雲,馬雲最關心的是公司的企業文化,在意公司的獨立發展,而不是希望創業公司像藤蔓一樣依附于自己。
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