普通漂移 最簡單,也是用的最多的一種,在普通漂移的基礎上,入彎時不停的左右左右的按,軌迹類似側身漂移。網上有些側身的教程把它當成側身來教,這種方法集氣多,但是入彎速度稍微慢一點點。
側身漂移 側身漂移對于那些鍵盤起(ct)的玩家需要改鍵,方向改成5123或8456。(改鍵後甩飄要小心了,嘿嘿,具體會怎樣自己試,實戰不小心會撞死你)也就是在普通漂移的基礎上。剛開始飄的時候點一下反方向,比如向右飄,就在開始飄移的同時迅速點一下左(注意,不要松開右)。那一瞬間上左右3個鍵是同時按的,你會發現軌迹會向外去一點,這個方法車速越快偏的越多,速度慢的話沒什麼效果。前2種方法速度不能太慢,不然會因為速度太慢而半途結束飄逸,在網上都能找到教程。
漂移補救 就是重點了,不敢說是首發,但是我自己确實沒見過别人發,在側飄流行之前我就是用這種方法漂移補救。直到現在我都無法摸清他的軌迹,當初出現側飄我以為我這種就是側飄,後來才發現完全不一樣.廢話不多說,方法很簡單,就是看到快撞牆了,瞬間松一下上鍵。180度的彎,松開上你會發現車會被離心力甩出去,所以上松的時間要短,具體時間看你偏離多少,偏的多松的久。但是也是有限度的,而且車的速度太慢的話會造成漂移結束,而車會向後倒退。習慣了a車,換爵士經常會發現飄早了,用這個方法可以繼續向外甩一點。如果是90度的彎,效果就不一樣了。就像車在橫過來走,也是為什麼我以為是側身的原因,哪怕你飄的角度小,當你松開上,車會自動調整到90度橫飄。同樣,速度太慢會停止飄逸,速度快的話可以甩很遠,所以隻要瞬間松上就行,除非你飄的早了一大截。大家沒事可以在速度很快的時候試試看,車是橫過來滑的,但是車頭還是會左右晃的,不清楚和三段式是否一樣。
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