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為什麼高端超跑都用橫向推杆懸架

知識 更新时间:2024-07-24 23:16:58

  因為橫向推杆式懸架可以降低車輛重心,提升車輛的過彎速度,降低車輛在快速過彎時的側傾幅度。

  推杆式懸架一般隻在一些F1賽車上才能見到,這種懸架的制造成本是非常高的。

  推杆式懸架通過連杆将車輪與減震器連接起來,這樣減震器就不用豎着放置了,這樣可以極大的降低車身高度。并且兩個車輪的兩根減震器可以共用一個塔頂,這樣可以節省空間減輕重量。有些比較貴的超級跑車前後都會使用推杆式懸架,推杆式懸架也比較适合用在一些比較矮的汽車上,例如F1這種賽車。

  F1賽車的前後懸架也都采用了推杆式懸架,由于推杆式懸架的制造成本很高,所以在一般的家用車上是見不到這種懸架的。

  一般的家用車上都會使用麥弗遜式懸架,多連杆懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,扭力梁懸架。一些售價比較便宜的緊湊型家用轎車後懸架會采用扭力梁懸架,這是一種非獨立懸架,這種懸架的成本是比較低的。一些運動型汽車前懸架會采用雙叉臂獨立懸架,後懸架也會采用雙叉臂獨立懸架。有些運動型汽車後懸架會采用多連杆獨立懸架。

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