評價一款車是好是壞最重要的絕對不是動力性能抑或是承載能力，而是與卡友生命息息相關的安全性能，而最能衡量車輛安全性能的莫過于一輛車的制動能力，最直接的就是刹車距離。

随着國家對卡車在安全性能越發重視，相關要求也越來越嚴格。一些電子輔助制動系統逐漸成熟并成為行業标配，其中最繞不開的就是ABS。但不同于機械部件，這些電子件一旦出現了故障就讓很多卡友手足無措，尤其是關系到生命安全的關鍵部件。那麼今天咱們就一起好好了解一下ABS。

● 什麼是ABS?

百度詞條給出的解釋是：制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀态，以保證車輪與地面的附着力在最大值。

這麼說可能會有點複雜，其實它就是用于車輛制動期間監視和控制車輪制動力的一個電子控制系統。它本身并沒有制動能力，并不會實際參與制動，而是通過控制常規制動系統起作用。

雖然ABS系統全面普及的時間并不算特别長，但它的發展可追溯到20世紀初期。進入20世紀70年代後期，數字式電子技術和大規模集成電路迅速發展，為ABS系統向實用化發展奠定了技術基礎。許多家公司相繼研制了形式多樣的ABS系統。而經濟型的ABS裝置,以及适用于輕型貨車的後輪ABS或四輪ABS系統的出現都為ABS的迅速普及創造了條件。

● 為什麼要裝ABS：

騎過自行車的卡友應該都知道，在高速行駛時捏死刹車的時候很容易會做出帥氣的漂移動作，這其實就是因為在制動過程中，抱死的車輪與路面的側向摩擦力很小，容易造成側滑和方向失控。

在自行車上可以說是帥氣的特技表演，但如果卡車發生這樣的情況那就很可能造成重大事故了。所以，這時候就需要防抱死制動系統（ ABS ）了，它可以在所有的時間内監視車輪轉速，并在車輪趨向抱死的情況下調節車輪制動力。

該系統通過控制、調節制動氣壓防止出現車輪抱死現象，增強在制動時方向穩定性，從而保證車輛的可操控性，避免出現側滑或甩尾現象，同時還能縮短了在不良路面的停車制動距離，能夠有效提高重型汽車的運行安全性能。

據有關組織機構全球研究數據，與無 ABS 的車輛相比，裝備 ABS 的車輛，在一般路面上最大可縮短10％的制動距離，冰雪光滑路面可縮短30％的制動距離。

此外ABS 的優勢還包括：消除車輪完全抱死可能，減少了輪胎磨損和維修費用；減輕了駕駛員精神負擔；在緊急制動時保持了車輛方向的可操縱性，減少發生交通事故的概率。因此，ABS系統也被認為是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術成就之一。

● ABS的控制原理：

上文我們也說到了，ABS系統本身是沒有制動能力的，而是通過控制常規制動系統起作用，下面就是它的控制原理。

簡單來說就是ABS在每個車輪上各安置一個轉速傳感器，這些輪速傳感器（監控車輪轉速）會向ABS不間斷的提供車輪轉速信息。

當車輪轉速正常，無抱死傾向時：電磁閥将制動控制閥與制動氣室間氣路接通，此時的制動回路與無ABS時完全相同，制動氣室内的氣壓等于制動控制閥的輸出氣壓，而制動控制閥輸出氣壓與制動踏闆深度成正比。此階段你會明顯感到，踩下制動踏闆的深度與制動力呈線性關系，也就是踩的越深，制動力越大。

當輪速傳感器信号判定車輪有抱死傾向時：ABS将制動控制閥與制動氣室之間的氣路切斷。此時制動氣室不再與制動控制側相通，制動氣室内壓力保持不變，不受踏闆影響。

如車輪仍有抱死傾向時：ABS還會将制動氣室與排氣管相接，使制動氣室的壓縮氣體通過排氣管排出，從而降低室内壓力，是制動力下降，解除車輪抱死傾向。等正常後再恢複到第一階段。

當然，有ABS幹預的制動過程并不是一蹴而就的，而是經過以上三階段的多次循環，使車速逐漸下降，等車速低于一定值的時候ABS将不再工作。這時候，那就可以直接通過踏闆，控制車輛完全停止。

所以裝有ABS的車輛需要緊急制動時，車主應該先迅速踏下離合器踏闆，然後猛踩制動踏闆讓車輪出現抱死傾向，從而使ABS工作。

● ABS故障診斷

上文我們了解了ABS的工作原理，下面我們來聊聊在如何診斷ABS的故障。大家都知道，在車輛行駛期間，如果ABS燈亮了，那就說明ABS出現了故障，此時雖然常規制動仍然起作用但也需要及時檢修。

但作為一個電子輔助制動系統，ABS的故障往往會牽扯到想傳感器這樣部件的電路故障，需要使用專業的診斷儀，卡友一般是沒有這玩意的。當然，除此之外還有種比較簡單快捷的方法——閃碼診斷。

閃碼診斷就是根據故障指示燈的閃爍次數讀取故障代碼，對照故障代碼表可以知道是什麼故障。原來ABS指示燈用來指示ABS系統有故障并用來閃碼，但現在的都是ABS指示燈點亮隻用來指示ABS系統有故障，故障碼由ASR指示燈閃碼顯示。

讀取的方法很簡單，看燈光閃爍的頻率，比如快閃4下停頓，再閃兩下，如此循環就表示故障碼42，卡友就可以根據自己車型的故障碼進行比照了。

● 編後語：

在實際使用過程中，很多卡友看到ABS的故障點亮起了但并不重視，因為大家都覺得刹車還可以用，大體上沒啥問題，沒必要專門為了這點小事跑去維修站，浪費時間浪費金錢。但是一旦碰到緊急情況，而ABS又處于故障中時很容易就造成事故，這時候就追悔莫及了。所以在這裡也提醒各位卡友，一定要重視ABS,及時檢修。那麼卡友們還有什麼想要了解的，歡迎在評論區留言。

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