紡錘形中網、雙活塞刹車卡鉗、四出排氣、零百加速6秒......我在看到這些參數以後的第一反應是：雷克薩斯出新跑車了？

然而，這隻是一台剛剛上市的，起售價不到10萬元的國産轎車。

昨晚，奇瑞通過一場線上發布會，公布了全新艾瑞澤5 GT的售價，新車價格區間為9.99-10.89萬元，全系共提供三款配置，并且也都配備一樣的動力總成。

在定位上，艾瑞澤5 GT瞄準的顯然是近兩年來在自主品牌中興起的A級運動轎車市場。不過，在這台車剛剛公布之時，網上就出現了不少關于其外觀設計上的争議，其中最主要的還是圍繞在它的前臉上——因為艾瑞澤5 GT的前臉，真的太像一台雷克薩斯了。

在中網部分，艾瑞澤5 GT用上了一副紡錘形的中網格栅，本身就已經充滿了雷克薩斯的風格。而更要命的是，就連大燈以及日間行車燈的造型，也都與ES系列非常相像。這兩個元素合并起來，就令到這台艾瑞澤5 GT的前臉看起來“雷裡雷氣”的。

不過，與它那充滿“國際範”的前臉相比，艾瑞澤5 GT的車身側面就要低調許多了，整體線條也沒有像影豹、UNI-V這些對手一樣采用激進的轎跑風格，而是更偏向于傳統的三廂轎車造型。無論是腰線還是一些钣金細節的處理也都比較簡單。

在尺寸上，作為一台緊湊型轎車，艾瑞澤5 GT擁有4710x1829x1490mm的車身三圍，軸距則是2670mm，雖然車身的尺寸的不算小，但是軸距卻顯得有些落後與對手了，想想看吉利星瑞頂着2800mm的軸距都自稱隻是緊湊型，就知道如今這個級别的市場競争有多恐怖了。

不過，讓人比較不解的是，雖然在外觀上，艾瑞澤5 GT的尾部擁有非常唬人的雙邊雙出排氣，但是實際上，這四個排氣孔均為裝飾，實際上它采用的是布置在左側的隐藏式單邊雙出尾鼓，而且後懸挂也是最為簡單的扭力梁。

不過。此前作為宣傳賣點之一的高規格刹車，倒是在量産車上得到了保留。雖然艾瑞澤5 GT用的隻是四個17寸的輪毂，但是奇瑞方面卻為它配備了一套雙活塞的刹車卡鉗，而且還刷成了熱血的橙色。

雖然玩車的人都知道，活塞的多少并不是決定刹車距離的最主要因素，但是不得不說，這樣一套正兒八經的刹車，至少在觀感上，要比影豹或者UNI-V上采用的卡鉗罩來得厚道。

在宣傳上，官方稱艾瑞澤5 GT的0-100km/h加速成績能做到6秒級，當然這樣的“成績”水分有多少懂得都懂，大家看看就算了。但是在動力上，艾瑞澤5 GT其實還是有一定資本的。

雖然價格與定位并不高，但是奇瑞這次為這台新車配備了一副鲲鵬動力的1.6T發動機，在排量并不大的情況下，壓榨出了197馬力的最大功率，峰值扭矩也做到了290牛·米，在參數上甚至不輸一些合資品牌的2.0T發動機了。而在傳動方面，艾瑞澤5 GT則是全系标配七速濕式雙離合變速箱。

再加上艾瑞澤5 GT的整備質量隻有1344Kg，這套動力總成對于這台車來說一定是“過剩”的，不過考慮到它全系使用的都僅僅是一套205mm寬度的佳通Comfort輪胎，所謂的“6秒破百”顯然是不符合物理的......但是“秒”一下同價位的合資車，應該還是不成問題的。

在上市以後，艾瑞澤5 GT主要的對手肯定不是比它定位更高的傳祺影豹又或是長安UNI-V等，而會是吉利的缤瑞COOL又或者是名爵MG5等車型，但是除去這比較搶眼的動力數據以外，無論是外觀設計還是運動氛圍上，艾瑞澤5 GT其實都沒有太大的優勢。

剛好，就在艾瑞澤5 GT上市前不久，奇瑞正式公布了集團最新的銷量數據。在8月份，奇瑞集團共賣出141767輛新車，同比增長達到了驚人的111%，同時也實現了連續三個月銷量突破十萬的壯舉。

今年1-8月份，奇瑞集團的累計銷量也達到了748550輛，與去年同期相比漲幅高達30%，可見整個奇瑞集團在今年的市場表現其實是相當優秀的。不過，這其實主要是歸功于他們在出口市場以及新能源市場銷量的暴漲——根據官方公布的數據，今年1-8月奇瑞集團新車出口量同比增長51.1%，新能源車銷量更是暴漲200%。

而在海外市場以新能源領域的豐收過後，奇瑞集團對于本土市場尤其是本土燃油車領域的把控卻似乎出現了跑偏，尤其是設計上。比如，他們的近期的多款新車身上，多多少少都能找到一些其它品牌的影子，遠了的有歐萌達、QQ冰淇淋，近的則是有捷途大聖以及上面的艾瑞澤5 GT，再加上一個還沒上市的捷途大聖。

奇瑞歐萌達與長安UNI-T

捷途大聖與UNI-K

捷途TX-1與路虎衛士

當然，你要說這是“抄襲”那絕對算不上，畢竟這些新車其實都還是有一定的原創元素的，但是這種在多款車型上的設計大幅度“借鑒”其它品牌的做法，确實是有些不太像一個自主品牌在2022年應該做的事情，更不像是一個“理工男”的作派。

但是“好死不死”，恰恰是在這一系列的騷操作過後，奇瑞在今年的銷量卻是節節攀升，我們也隻能祈禱這種銷量暴漲帶來的錯覺，不會讓奇瑞越跑越偏，甚至丢失品牌原有的那份骨氣吧......

（部分圖片來源網絡）

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