今年9月插電式（純電動和插電式混合動力）汽車注冊量将首次達到100萬輛。
2022年9月14日，EVANNEX平台上表示，特斯拉仍然是世界上最有價值的汽車制造商，該公司正在為全球轉向電動汽車鋪平道路。随着整個汽車行業繼續朝着特斯拉的方向發展，電動汽車行業在其主流吸引力的道路上剛剛跨過了一個重要的裡程碑。
清潔技術公司（CleanTechnica）收集的數據顯示，7月份電動汽車在全球汽車市場的占有率達到10%。該公司的龐特斯也表示，他預計9月份插電式汽車注冊量将首次達到100萬輛。
7月份，全球插電式汽車注冊量同比增長61%，總計77.8萬輛，是迄今為止最好的一個季度。此外，插電式汽車占整體市場份額的14%，非插電式混合動力車連續第四個月下降，這可能意味着該行業将普遍轉向插電式電動汽車。
今年1月至7月，特斯拉model Y的全球銷量為344928輛，保持了所有類别中最暢銷的電動汽車車型。緊随其後的是價格合理的五菱紅光miniEV電動汽車（244961）位居第二，特斯拉model 3（236518）位居第三，這家美國汽車制造商取得了不小的成就。
中國汽車市場的競争在全球汽車市場中扮演着巨大的角色，特斯拉和比亞迪并駕齊驅，因為大多數其他汽車制造商遠遠落後于這兩家。
就7月份的整體品牌而言，比亞迪以160061輛的總銷量在全球插電式汽車銷量中占據主導地位，而特斯拉以52084輛位居第二。盡管如此，預計特斯拉9月份的銷量将非常可觀，這意味着它仍有可能在第三季度的最後一個月超越比亞迪。歐洲汽車制造商大衆汽車（Volkswagen）在全球插電式汽車銷量排名中排名第三，銷量為46400輛，近幾個月已超過上汽通用五菱。
1月至7月，比亞迪已售出800745輛插電式車，占全球總市場份額的16.2%。特斯拉當時已售出617309輛，占市場份額的12.5%，不過龐特斯認為，該汽車制造商可能在本季度末奪回王冠。在這兩家汽車制造商之後，有幾家汽車制造商的銷量明顯下降，其中SGMW（273292）、大衆（204510）和寶馬（181585）占據了前五名的其餘部分。
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