内燃機的四個沖程中有第二和第三個沖程發生了能量的轉化,壓縮沖程是将機械能轉化為内能,而做功沖程是将内能轉化為機械能。而且,吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程是靠飛輪慣性來運轉的。發動機的曲軸轉一圈就完成一個工作循環的就是二沖程,如果是轉兩圈才完成一個工作循環就是四沖程了。沖程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的過程。四個沖程分别是吸氣、壓縮、作功和排氣。四個沖程依次進行,稱為一個工作循環,也叫“奧托循環”(因為活塞發動機的工作模式奧托發明的)。二沖程是将四沖程中的四個沖程中的兩兩合并成一個沖程。
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