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改革開放後，随着大家生活水平的提升，不同時期的老年代步車所能帶來的體驗完全不同。過去基本是腳踏的人力三輪車，不能遮風擋雨，騎起來還很累。現在則用的是全封閉式的三輪電動車，不僅不用費勁，廠家還給你安裝了空調，一年四季都恒溫。可謂是發生了翻天覆地的變化。今天就跟大家分享2款全新的休閑三輪篷車。

海寶獵豹K是首款搭載了與海爾集團聯合研發的變頻空調的車型，從外觀上，頂部突出的部分就是空調的内外一體機，非常小巧精緻。該車擁有制冷、制熱、強制通風散熱等三檔模式，使得艙内溫度始終保持在20度左右。

電動三輪車本身就比較耗電，因此對于電動車空調的要求也是很高的，獵豹-K的空調電量損耗始終控制在20%以内。該車采用了輕量化的钣金車身，采用了2 2的舒适座艙，配有多功能的方向盤，操控簡單，高配版本搭載了倒車影像。

該車搭載了650W的後驅電機，采用了節能控制器，裝載了60V80Ah的石墨烯電池，不開空調的情況下續航200裡，開空調的情況下續航在150-160裡之間。此外整車配置了摩托車級減震，前後保險杠，頂部配置了雙炮射程，舒适更安全！

這款三輪車應該是最早一款搭配空調的電動三輪車，該車外觀看起來更為大氣十足，前臉尖嘴鷹眼看起來非常犀利，整車框架采用了方正車身，車身線條幹練，層次感十足，标配摩托車超視距大燈，夜間照明效果更出色，超大前擋風玻璃給足了寬敞的視野。

整車采用了一體式的塑框材質，主體架構是鋼管車架這有利于車身輕量化。整車的座艙内飾都是向汽車看齊的，采用了汽車級塑件和大量的軟包材質，倒車影像，多媒體音響，多功能的豪華把式方向盤，配油壓碟刹，制動力充足。配置了旋轉式的按鈕和多個出風口，舒适性非常不錯！

動力方面，該車搭載了1200W的永磁同步電機，配置自動變檔控制器，搭載了60V80ah的鉛酸電池，純電續航可達120公裡，開空調情況下，續航可達200裡。此外，标配摩托車級前後雙液壓減震和全包裹的皮質座椅，全車乘坐3個成年人，輕輕松松。此外，該車在極速45km/h的情況下，刹停僅需2秒，主要得益于前後三碟刹的配置。

很多三輪篷車不配空調的原因有二個，一個是成本高，一台車載空調的價格要2000元以上，這對于用戶來說增加了購車成本，第二個是影像續航，很費電。但是車載變頻空調出來以後，疊加石墨烯鉛酸電池的應用，可以極大緩解續航焦慮，使得老年人也能享受到汽車級的待遇。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！

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