相信大衆帕薩特大家都知道，它是上汽大衆旗下中型車門面，無論是銷量還是口碑一直都很好，相信也有很多懂車的網友知道，之所以大衆帕薩特很受認可，主要原因還是因為發動機很不錯，所使用的EA888發動機一直深受認可，EA888發動機分為三種型号，分别為EA888-DBF、EA888-DKV以及EA888-DKX，那麼EA888-DKX怎麼樣呢？有哪些優點呢？接下來小亮就給大家深度解析一下。

第一點：缸内直噴

對于這項技術來說，其實并不算很熱門，早在多年前就有車企采用缸内直噴，隻是當時的技術不成熟，因此各方面表現也不是很穩定，從而就沒有一直下去，簡單來講就是，在剛有缸内直噴技術時，并沒有很具有代表能力的車型出現，要說這項技術誰做的最好，還得是奧迪以及大衆。

那麼缸内直噴是什麼意思呢？簡單來講就是，它是發動機的一項噴油技術，它将噴油嘴安裝于氣缸内，直接将燃油噴入氣缸内，再和新鮮空氣混合燃燒做功，相對比傳統歧管噴射來說，缸内直噴的燃油噴射壓力更高一些，噴射的壓力越高，燃油顆粒就越小，從而霧化更好，同時也使油氣混合物更加均勻，因此能很有效的提高燃油效率，同時缸内直噴還可以更加精準的控制噴油量，相對比歧管噴射油耗方面表現也更好一些。

第二點：雙頂置凸輪軸

凸輪軸是驅動氣門運動的關鍵部件，是由它控制和調節氣門的運行過程，那麼雙頂置凸輪軸的優點是什麼呢？簡單來講就是它有兩條凸輪軸，位于缸蓋上，兩條凸輪軸分别控制進氣門和排氣門，通常情況下，一台雙頂置凸輪軸汽車發動機可以擁有兩條到四條不同的凸輪軸，其優點就是能讓進氣排氣分别進行驅動，在控制上更加精準，能夠和可變氣門正時系統進行配合工作，能夠使得發動機低速和高速性能都能夠發揮的更加出色，由于直接驅動氣門省去了傳動件，因此發動機也可以調校出更大的功率。

帕薩特2022款 380TSI 旗艦版

目前帕薩特2022款 380TSI 旗艦版所搭載的就是這台EA888-DKX發動機，它是一台2.0T發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大能達到220馬力，最大扭矩為350N·m，官方給出的百公裡加速時間為7.4秒，客觀來講也的确很不錯。

相對比大多數競品車型來說，帕薩特EA888-DKX發動機最大的優勢就是耐用可靠，畢竟這麼些年一直很受消費者喜歡，并且其後期故障率也更低一些，同時帕薩特也能給人很好的駕駛體驗，尤其是加速爆發力強，整體行駛給人感覺厚重有安全感。

之所以大衆帕薩特能夠一直很受歡迎，還是因為發動機整體表現很可靠，無論是耐用性還是故障率都很不錯，那麼大家認為這台EA888-DKX發動機怎麼樣呢？

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