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買高鐵票省錢方法

旅遊 更新时间:2024-07-31 20:12:50

  1、設計時速300以上D/G混跑的線路,同一區間D字頭比G字頭時間差别不大但票價便宜地多,如滬甯城際,适用于短途。同為上海虹橋綜合場――虹安線――滬甯城際――蘇州區間運行,D字頭(250km/h目标速度)比G字頭(310km/h目标速度)相比時間多出不到10分鐘,而票價便宜三分之一。京滬高鐵滬甯段、京廣高鐵京石段、滬杭高鐵、杭甬高鐵同理。

  2、250級别客專、200級别快鐵,G/D字頭列車同速,費用标準相同,但G字頭比D字頭列車的乘車體驗好,如合肥南/合肥至六(lu)安區間。而從合肥南到武漢區間都是250km/h的費率标準,G/D同價,而G的體驗比D好一些,特别注意到中間一些D,其實是長途G套跑的短途D,用的和諧号380系列、複興号400系列的車底,所以有商務座,這種車是很實惠的。

  3、同一區間,隻有G字頭且時間相近的情況下,盡量買借道250km/h線路的列車,不要買繞道直通全程350km/h的列車。值得注意的是,這裡有一班G576次票價與其他車次相比略低,因為該車次的路徑是京滬高鐵滬甯段――合甯鐵路――合武客專――武廣高鐵,其中合甯合武設計時速250km/h,費率标準低,而其他車走的是滬昆,全程310km/h目标速度,費率高,可能這個例子在這裡還不是貼切,但是在有一些列車上面這個問題就表現的很極端。

  4、不要迷信G字頭。表面上看起來G字頭目标速度高,同時可能同時會短一些,然而受線路條件限制,保證一定的達速率,有時會繞道走路程更長的350級線路,實際上用時并沒有比走250的D字短多少,倒是線路速度與裡程造就了遠比同起始終到站的D驚人的票價。所以有時D字比G字更實惠。

  5、不要迷信一車直通。一車直通并不是最好的方案,這種能夠最大程度滿足一車直通的跨線列車往往“站站樂”,反而犧牲了時間,甚至南轅北轍異常繞路。因此不應該盲目追求直通,而是要追求路線徑直盡量減少用時與裡程費用,不要被“直通車”迷惑。比如南京到長沙不應該乘坐G13XX這些京滬滬昆方向的繞路車,而是要選擇G576這樣真正的正位移車輛,或者在武漢手動換乘。個人認為目前各種APP的省錢效果還是十分有限的,甚至為了搶票需要你貼錢,如果在長途方面減少買票路線的失誤,實現方案最優化,省的錢遠比各種APP要多。

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