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原地熱車對車好還是不好

汽車 更新时间:2024-08-11 13:16:49

讓我們一起了解關于熱車的知識!

一定要熱車再啟動,要知道,發動機在涼車的時候磨損是最嚴重的,大部分磨損都發生在冷啟動後的1分鐘以内。在這1分鐘裡,就連怠速磨損也是比較大的,如果此時讓發動機高轉速,無疑會大大增加發動機磨損。當水溫達到正常後,機油的潤滑也達到最佳狀态,隻要機油的性能沒問題,幾乎就沒有什麼磨損了。天氣越冷,早上剛打着火你會聽到發動機的噪音越大,水溫升高後才能恢複正常。噪音的産生來自發動機内部以及皮帶和皮帶輪,此時各個部件的磨損都比較大,所以說,我們一定要熱車。

原地熱車對車好還是不好(原地熱車還是行駛中熱車呢)1

有人會好奇,熱車到底再“熱”什麼呢?不是在熱冷卻液,冷卻液溫度隻是一個參考,水溫高了就說明車熱了。也不是在等着機油從油底殼輸送到發動機頂端,機油從底端到頂端最多隻要3秒鐘就夠了。重點是兩方面,發動機各個零部件之間的間隙和機油的溫度,發動機零件間隙設計考慮了熱脹冷縮,在水溫達到正常時各個部件間隙才達到最佳,因此如果水溫低,則說明部件間隙是大的。然後機油溫度過低,機油會比較稠,流動性差潤滑效果也不好。

原地熱車對車好還是不好(原地熱車還是行駛中熱車呢)2

那麼應該原地熱車還是行駛熱車呢?

如果有時間,最好還是選擇原地熱車,如果趕時間,的确也可以低速行駛熱車,但發動機的轉速一定不能過高!熱車時長根據當地的環境溫度決定,大部分地區熱車1-3分鐘就可以了,東北地區冬天(零下二三十度)的時候可以适當延長熱車時間。如果你想低速行駛熱車,也最好打着火原地熱車30秒,再低速行駛幾分鐘。上車第一件事就打着火,然後再系安全帶,稍等片刻就可以了。

原地熱車對車好還是不好(原地熱車還是行駛中熱車呢)3

原地熱車對車好還是不好(原地熱車還是行駛中熱車呢)4

如果打着火立即開走,即使發動機轉速再低,磨損也是要比原地大一些的,至少換擋的時候也能達到2000多轉,原地熱車才1000多轉。如果不熱車直接“暴力”開車,發動機拉的轉速很高,發動機大修的公裡數一定會提前很多!你明白了嗎?

原地熱車對車好還是不好(原地熱車還是行駛中熱車呢)5

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