現在無論是老司機還是新手，都會更傾向于自動擋車。畢竟“一D擋（駕駛）走天下”，既方便了駕駛，也減輕了車主的操作強度。當然了，在實際操作中，像P擋（停車）、R擋（倒車）、S擋（運動模式）等檔位，也是需要車主去靈活運用的。

但有一個擋位卻很少會被車友們用到，甚至還會被認為是“雞肋”一般的存在，這就是N擋。那它真的“雞肋”嗎？

“路人”N擋，其實很實用！

N擋，即為“空擋”，是自動擋車型中的三大标配擋位之一，位于排擋操作台上的R擋和D擋之間。在車輛挂入N擋後，發動機不會有動力傳遞，但車輛并沒有完全停止，此時車主還必須踩住刹車，否則車輛會發生後溜。

關于N擋的使用，是不是感覺還不如P擋來的好用？但是别急呀，因為在遇到以下這些情況時，“N擋”還是很實用的。

情況一：故障需拖車時

當愛車抛錨或者遇到其他原因需要拖車時，是隻有挂上N擋才能牽引拖車的。這裡還要注意牽引拖車隻适用于短距離應急，且速度不要超過30km/h，以免因潤滑不良而使機件過度磨損或損壞。若是長距離的拖車，則應采用平闆拖車的方式。

情況二：忽然熄火時

自動擋車型隻有在P擋和N擋的狀态下才能打火，但為了防止在發動車輛的過程中發生後溜，一般是用P擋來打火。不過，若遇上車輛突然熄火的情況，那麼此時由于變速箱輸出軸處于鎖死狀态，車輛是無法挂到P擋上的，所以就必須使用N擋來重新打火。

情況三：停車壓在了限位杆上時

在倒車停車時，難免會有不小心倒在了限位杆或是凸型路障上面的情況，這時很多車主嫌麻煩，就會直接挂個P擋，拉完手刹走人。

隻是這樣狀态的車輛還在持續受力，是很容易引起駐車部件的金屬疲勞，進而給駐車系統造成損害。因此，此時應先将車輛挂入N擋，等車輛自動滑下來後，再挂到P擋，拉手刹。

所以說，這看似無用的“N擋”，其實挺實用的，車友們可要多加利用起來喲！另外，在使用自動擋車的各種檔位時，也要多加留心，以免錯誤使用檔位，給自己帶來不必要的損失！

使用檔位，日常多留心！

一、下坡時，不要“N擋”滑行

部分車主在下坡時，為省油就會挂N檔滑行，卻不知自動變速箱的内部是需要潤滑的，如果使用N擋滑行，就會因為潤滑不足而增大齒輪的磨損，使得變速箱損壞，時間久了甚至會直接壞掉。而換一個自動擋變速箱，少說都要五千起步。孰輕孰重，車友們不妨掂量掂量！

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二、等紅燈時，不要挂P檔

短時間等紅燈可以D檔踩刹車，長時間可以挂N檔拉手刹，但是絕對不要用P檔來等紅燈。這是因為當檔位在P擋時，變速箱是處于鎖止位置的，這時若車輛受到撞擊，将會直接導緻變速箱損毀。

三、車未停穩時，不要着急換擋

開車講究的就是一個“穩”字，所以不要太着急了，尤其這都要停車了，還急什麼呢！要知道，如果車輛未停穩就挂P擋，這就相當于急速将車輛停下來，這樣會強制固定住轉速的輸出軸，這對駐車制動及制動齒輪都會造成一定的機械沖擊。

此外，變速箱電磁閥是通過控制變速箱油的流向，來實現倒車和前進的，若車還沒停穩就突然挂入R擋，給電磁閥指令，改變油的流向，那麼電磁閥、制動帶、離合器片都會受到很大的沖擊，一次兩次或許沒事，但時間久了變速箱是非常容易損壞的。

綜合來說，車上的每一個配件都有其設置存在的道理，所以，車友們最好還是要将車上的每一個部件都靈活地運用起來，而不是覺得它無用就幹脆不用了，然後等到車輛出問題了，才來後悔不已。

【互動一刻】新手上路，你有用過N擋嗎？有用對嗎？

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