近些年來，随着中國汽車市場競争日趨白熱化，不少車企逐漸陷入增長乏力、乃至銷量下滑的困境。拿自主品牌的“領頭羊”車企之一——長城汽車來說，根據日前全國乘聯會發布的數據，其高端子品牌魏派旗下VV7、VV5和P8三款車的7月份分别隻賣出去3032、3508和540輛。

魏派

至此，魏派全系銷量正式跌破10000輛大關，而VV7銷量則同比大跌49%，其逐鹿高端之路眼看破滅在即。那麼問題來了：魏派為啥遭遇如此大的滑坡？

在車宇世界看來，首先，這與SUV市場整體增長乏力不無關系。根據全國乘聯會發布的數據， 7月份SUV市場銷量為64.25萬輛，相比去年同期下降8.0%。 而在SUV TOP20車型中，有近半數車型銷量出現了不同程度的下滑，而SUV月銷量冠軍——哈弗H6，當月銷量更是同比大跌超過30%。覆巢之下安有完卵，在SUV市場整體一片“哀嚎之際”，魏派自然也難以獨善其身。

魏派

其次，其産品力的不足也令得其高端之路蜿蜒曲折。拿vv7來說，根據國内某權威汽車行業網站數據，不少車車主對其後備箱和儲物空間太小、導航不好用、起步動力肉、發動機啟停太雞肋、發動機噪音過大，以及胎噪過大等地方吐槽頗多。

此外，在高油價時代，油耗是不少車主或準車主們非常關心的點，但早前發生的油耗“造假門”令其口碑快速下滑，同時也增加了消費者的擔憂。

魏派

産品力的不足，隻能通過技術工藝的改進和設計方面的創新等逐步改進；但質量問題頻發，則暴露出其“不用心”了。車宇世界在查詢國内某權威汽車質量投訴網站數據後發現，今年以來，VV7遭到車主的質量或服務投訴不少，不僅包括變速器異響、發動機功率不足、發動機抖動、發動機爆震及制動系統異響等這些大的質量問題。

魏派

而且各種小毛病的投訴更是層出不窮，像車載互聯故障、車身漏水、天窗異響、車内異響、中控台異響、氣囊未彈開、儀表故障、儀表台開裂及後備箱故障等。一位購買了2017款 VV7s 旗艦型的車主投訴稱，其車子出現怠速抖動、發動機爆震，以及開空調制冷時卻出熱風等情況。而其向4S店反映後，對方卻消極處理，推诿敷衍。

魏派

而VV5的問題之多，要更有過之而無不及：不僅遭到不少質量問題投訴：發動機動力小時、變速器異響、變速器無法加速、制動系統異響，以及轉向系統異響、電路故障、方向盤不正、門窗異響、影音系統故障、行車安全輔助系統故障；而且有關其銷售承諾不兌現、變相收費及服務态度蠻橫的投訴也相當多。

通過以上介紹，相信大家對于WEY派的情況有了一定的了解，希望能為大家購車時提供參考。 希望廠家能夠積極處理，否則都砸了自己招牌，後悔都來不及。

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