火車上的便便，真的拉到軌道上了嗎？這是一個很有味道，也很令人蛋疼的話題。

我們先來看一條舊聞。

2018年11月14日晚，4230次列車。列車剛剛離開鞍山站，鎖住的廁所門被打開了，一名女子馬上去了廁所，結果蹲坑玩手機，一個不小心，手機掉到了坑裡。

女子一下子急了，她是生意人，手機裡存有大量賬單和客戶信息，非常重要，又沒有備份。這可怎麼辦啊，手機去哪了？怎麼就在黑洞洞的坑裡消失了……

第二天，她趕緊到遼甯鞍山鐵路派出所報警。鐵警開始幫她找手機，根據女子提供的“列車駛離鞍山站5分鐘”的信息，對路程進行一通換算，最後在舊堡站98公裡附近找到了一個紅色手機。

手機趴在“幹淨”的石頭上，雖然被高速運行的列車摔壞了，但信息沒有損壞。

這麼看來綠皮火車的廁所确實是直通鐵軌啊，手機就是證據……但是，屎呢，屎呢？

這感覺就像，一個案件裡，人證物證具在，但卻找不到屍體。

答案是，翔自由飛翔了。

列車在高速行駛的過程中，廁所裡掉出來的排洩物，會在氣流壓力下被分解為細小顆粒，這些“屎顆粒”能夠被風吹走，飄散到鐵軌四方。

就算顆粒太大，或者由于翔的主人消化不良，這些排洩物糊在了枕木和石頭上，在降雨過後，鐵軌也會煥然一新。

而且鐵軌都在荒郊野外，運行速度又快，火車上人雖然多，但人均頂多就上一兩次大的，所以分配到各處的翔根本不夠看的。

一些小草反而因為這些難得的肥料，在鐵軌上茁壯生長。因此，鐵路才能呈現一派生意盎然的景象。

……才能夠拍攝小清新照片。

其實在鐵路附近玩兒的小朋友，應該都動手撿過枕木之間的石頭吧……

因為老式火車的廁所直通軌道，所以到了站台會鎖廁所，如果廁所有人，還會敲門讓你出來，怕的就是拉到站台軌道。站台可都是人啊。

另外到了車站，列車會停車，此時沒有高速氣流解屎，便便會垂直落到鐵軌上，就像蹲旱廁一樣。如果在車站拉屎，畫面簡直太美。

一直說翔，沒有提尿，其實旅途中客人排體内水的體量，是遠大于排翔的，所以有時候老式火車迎頭駛來，會有股奇異的、專屬綠皮火車與童年回憶的“芳香”。其實這就是尿霧的氣息。

忘了說，老式火車的廁所冬天會很糟糕，因為屎尿可能在被分解前，就凍成冰了，還得人工處理，定期清理軌道。

有些屎也會黏到車體上，然後凍住，一路帶翔跑。

這種直排式廁所，除了對鐵路附近的小花小草有益外，基本沒什麼優點（體現人與自然和諧共生？算不算優點），而且停車還不能上廁所，萬一那時候突然内急怎麼辦？誰能說得準。

所以自2000年起，我國就逐漸對老式火車的廁所進行改造了。更别提高鐵動車的廁所，采用的都是類似飛機的“真空集便裝置”，會統一收集排洩物，到站後再由吸污車抽走。

高速的真空吸力将排洩物吸到集便箱中，不僅能吸排洩物，還能吸走異味，保持廁所的潔淨。

擁有直排式廁所的老式火車，且壽命在十年以上的，也都在加裝整套真空集便裝置。此外由于綠皮火車普遍提速，自由飛翔的效率也更高了，鐵軌的衛生狀況整體改觀。

安裝真空集便裝置的列車，進站停車的時候不會鎖廁所。

飛機比火車，更需要真空集便。基本從飛機被發明開始，如何上廁所就跟如何讓飛機起飛一樣，是個大問題。

最早的解決方式非常簡單粗暴。

那就是把便便拉到袋子裡，把尿收集到礦泉水瓶裡，然後路過大海時開個口子丢下去，表演一個天女散花。

飛機裡的空氣質量和衛生環境一定要保證，至于海鳥或無辜路人會不會被屎砸到，運氣總不會這麼背吧……

後來人們考慮過在飛機上裝個馬桶，然後蓋上蓋子封死。問題是沒有不透風的馬桶蓋，飛機不比火車，不僅會左右颠簸，還會上下颠兒。

如果一個颠簸，翔黏在馬桶蓋上，甚至洩露，那可怎麼辦？

這是二戰時期，英國蘭開斯特轟炸機的廁所一景。據說機組人員達成不成文協議，不到萬不得已誰也不能用這個馬桶。

民航客機時代，開始有了專門收集乘客便便的糞箱，不過需要沖水（後來才有真空集便裝置），然後有時候就會漏水。在高空低溫的環境下，這些液體迅速結冰，掉下來到陸地上也沒融化。

“走近科學”有這麼一集，叫“天降冰塊的真相”。河北小山村的農民，發現了一個從天而降的冰塊，紛紛趕來圍觀。

冰塊呈青藍色，比較堅硬，約一千克重，冰涼刺骨。

這是什麼水？有人說是天水，無根之水，能治百病。

一些人不信，另一些膽子大的村民拿起舔了一口，說是鹹的，還有點苦。

最後冰塊送去北京鑒定，結果是，藍冰估計是飛機側漏的排洩物，至于藍色，是廁所的藍色清潔劑……

emm……原來那啥真是鹹的苦的啊，除了這，我也實在講不出别的騷話。

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