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簡述調速閥的工作原理

知識 更新时间:2024-08-18 01:17:41

  調速閥,是由有定差減壓閥和節流閥串聯而成,是進行了壓力補償的節流閥,調速閥也可以設計成先節流後減壓的結構,主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等;

  減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出 油腔沒有流量,在全開位置時,徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化,當密封面磨損過大後,會引起内洩漏量增加,使流量不穩定,特别會影響到最小穩定流量;

  調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥,節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前後的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響。

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