疫情當下，受芯片、零配件及市場等多方面因素影響，國内汽車市場銷售熱度驟減。在這種情況下，長城炮在5月8日迎來第30萬台整車下線，而長城炮取得這樣的成績僅用了2年零8個月。想要究其原因，我們就要要透過現象看本質。

以用戶需求為本，不斷堅持品類創新

以前很多人固有印象中的皮卡，更多是作為純粹的“工具車”來使用，随着人們對生活品質的追求不斷提高，急需一輛多用途、多場景的超級車型滿足他們的用車需求。長城炮應運而生，他的出現打破了人們對于皮卡的固有認知。

長城炮重新定義了皮卡。皮卡是家庭萬能車，一車抵4車，覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場景。皮卡是生活者之車，無論旅行、露營、越野，還是機車、釣魚、房車，皮卡都能一車搞定。皮卡是萬能改裝車，強大的越野功能、開放式的貨箱，意味着無限的改裝可能，拓展無限應用場景，解鎖極緻生活體驗。長城炮全系車型具備C6駕駛的拖挂牽引資質，配備2.5噸拖車資質、拖車取電口和拖車安裝口，能夠無限拓展拖挂的使用場景，包括運送機車、拖拽遊艇、房車、摩托艇等，完美适配全場景皮卡生活，真正讓用戶與皮卡玩在一起。

正是因為長城炮對用戶需求的敏銳把握，想用戶所想，對市場有深入了解和敏銳的洞察，所以長城炮自上市以來，就吸引了衆多用戶的關注，市場銷量表現優異。

為自己造勢，推動皮卡市場發展

長城炮改變了很多人對皮卡的傳統認知，激發了更多用戶對皮卡的渴望，皮卡在市場當中的呼聲越來越高。但以前皮卡在使用過程中受限比較多，這又使得用戶對皮卡望而卻步。而長城皮卡聯合中汽協、乘聯會等共同助推皮卡新标準出台，籌備皮卡協會成立、推進皮卡政策解禁。據統計，目前，全國放寬皮卡進城限制的城市已達到70%以上。長城皮卡助推了皮卡解禁，引領了皮卡3.0多用途乘用化時代。在這樣的大勢下，長城皮卡，以及中國皮卡市場擁有了更加廣闊的發展空間。

居安思危，拓展全球渠道，為中國皮卡代言

自2010年起，長城皮卡的市場占有率一直領先于其他品牌，是國内皮卡市場名副其實的一哥。在擁有堅實的市場地位後，2019年，高端皮卡品長城炮的橫空出世，為長城皮卡貢獻了新的增長點。長城皮卡市場占有率直線上升，最高時市場占有率已近50%。

長城皮卡在國内市場的優異表現有目共睹，但他并不滿足于眼前的成就，為了尋找更加廣闊的市場，長城皮卡放眼全球。長城炮已經在澳大利亞、新西蘭、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等全球50多個國家和地區上市，全球版圖不斷擴大，銷量穩步提升。2021年11月，長城炮榮膺澳洲ANCAP五星評級，成為澳洲ANCAP最新标準下首個五星安全評級的中國品牌。長城炮還斬獲多項海外權威大獎。澳新市場，長城炮斬獲權威媒體年度“最佳皮卡”大獎；在智利上市的第一個月，長城炮獲得素有智利汽車界“奧斯卡”之稱的權威大獎——“年度最佳皮卡”；在南非，長城炮在雙排皮卡品類中力壓競品，強勢殺入“2021年度最佳車型”決賽，成為南非皮卡決賽車型。長城皮卡已連續24年出口銷量第一，在全球積累了良好的口碑，擁有龐大的用戶基礎。

長城皮卡的全球化戰略願景及目标，是到2025年全球銷量超越50萬，打造全球前三的皮卡品牌。依托集團全球研産銷體系，以“全球大布局”“研發大投入”為總體方向，構建長城汽車的全球競争力。2021年，長城皮卡全球銷量已突破200萬台，引領中國皮卡進入全球化時代，相信長城皮卡能夠穩步實現其戰略目标。

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