1、打開後備箱可以看見有個旋轉開關,向右邊打開這個旋轉開關的蓋子。2、就可以看見一個螺帽,這個螺帽是固定着車底下的備胎的。3、用螺帽旋轉器順時針旋轉開螺帽。4、螺帽旋轉開之後輪胎就從底部給掉了下來,隻是還是連着一條線。5、拉出備胎,把輪子中間的塑料塞子旋轉出來,即可拔掉連着的那條線。
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款,動力性能好,排放達歐三标準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩,配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統,最崎岖的旅途也會變得舒适順暢。上代普拉多曾經搭載一台3.4升V-6發動機,2002年換代後,新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升,且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統等技術,最大功率達179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整體動力水平上升了一個台階,低沉且變化不大的工作噪音也相當令人滿意。正如前面提到的,2005款普拉多已經升級到5擋自動變速器,但是由于車輛協調方面的原因,此次的測試車并非一汽豐田的最新型号。如果不出意外,新款車的加速性能應該更出色。
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