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廣州地鐵計劃年内開通的三條新線

汽車更新时间:2024-12-26 09:51:01

今年

廣州地鐵五号線東延段

（文沖至黃埔客運港）

七号線二期

（大學城南至水西北）

預計将開通運營

為城市東部提速

此外，廣州地鐵還在推進佛穗莞城際、南珠中城際及第三期規劃調整線路工可、初步設計等相關工作，多條線路有望在今年内動工。

廣州地鐵計劃年内開通的三條新線（廣州這兩條地鐵新線預計今年通車）1

兩條新線有望今年開通運營

記者了解到，

地鐵五号線東延段、

七号線二期土建工程進度

均超過了九成。

根據目前的施工進度，這兩條線路有望在年内建成開通運營，屆時将進一步加密廣州東部片區的城市軌道交通網絡，助力廣州實施“東拓”的城市發展戰略。

廣州地鐵計劃年内開通的三條新線（廣州這兩條地鐵新線預計今年通車）2

其中，地鐵五号線東延段（文沖至黃埔客運港）土建工程累計完成93%。6座車站均已封頂，6個區間及出入段線均已貫通；雙崗停車場進行土建及機電施工。

地鐵七号線二期（大學城南至水西北）土建累計完成90%。11座車站中，9座已封頂并開始機電施工，2座進行土建施工；11個區間及出入段線均已雙線貫通。3座車站機電安裝已全面進場，剩餘8座車站機電安裝部分進場；姬堂停車場正在進行土建及機電施工；全線正在進行鋪軌施工。

廣州地鐵計劃年内開通的三條新線（廣州這兩條地鐵新線預計今年通車）3

在推動兩條新線建設過程中，廣州地鐵投入了大量的新技術、新設備。針對地鐵七号線蘿崗至水西區間的複雜地質條件，地鐵建設者們在全國率先采用了“土壓 TBM 泥水”的三模盾構，可“一鍵”轉換掘進模式，靈活應對複雜地層，在120兆帕的高強度全斷面硬岩地層創下單日最高掘進13.5米的紀錄。

多條新線年内有望動工

據了解，廣州地鐵正全面推動12條（段）280多公裡線路建設（未含鐵投、珠三角），除地鐵五号線東延段、七号線二期外，地鐵十一号線、三号線東延段等多條地鐵新線已經進入機電施工階段。

未來數年，

廣州地鐵将迎來密集的新線開通，

地鐵線網将進一步得到加密提升，

為城市發展注入新活力。

廣州地鐵計劃年内開通的三條新線（廣州這兩條地鐵新線預計今年通車）4

在推動既有新線建設的同時，廣州地鐵正在各級部門的支持下，進行佛穗莞城際、南珠中城際及第三期規劃調整線路工可、初步設計等相關工作。目前相關工作仍在穩步有序推進，南沙段有所調整的南中珠城際（萬頃沙至興中段）正進行社會穩定風險分析公示，多條線路有望在今年内實現動工。

屆時，

廣州地鐵将按照

“地鐵城際”規劃藍圖，

以軌道交通線網

不斷聯通珠三角城市群，

加快實現粵港澳大灣區

城市軌道交通互聯互通。

文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研通訊員：陳虎輝

來源：廣州日報

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