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廣州地鐵計劃年内開通的三條新線

汽車 更新时间:2024-09-04 01:11:21

今年

廣州地鐵五号線東延段

(文沖至黃埔客運港)

七号線二期

(大學城南至水西北)

預計将開通運營

為城市東部提速

此外,廣州地鐵還在推進佛穗莞城際、南珠中城際及第三期規劃調整線路工可、初步設計等相關工作,多條線路有望在今年内動工。

廣州地鐵計劃年内開通的三條新線(廣州這兩條地鐵新線預計今年通車)1

兩條新線有望今年開通運營

記者了解到,

地鐵五号線東延段、

七号線二期土建工程進度

均超過了九成。

根據目前的施工進度,這兩條線路有望在年内建成開通運營,屆時将進一步加密廣州東部片區的城市軌道交通網絡,助力廣州實施“東拓”的城市發展戰略。

廣州地鐵計劃年内開通的三條新線(廣州這兩條地鐵新線預計今年通車)2

其中,地鐵五号線東延段(文沖至黃埔客運港)土建工程累計完成93%。6座車站均已封頂,6個區間及出入段線均已貫通;雙崗停車場進行土建及機電施工。

地鐵七号線二期(大學城南至水西北)土建累計完成90%。11座車站中,9座已封頂并開始機電施工,2座進行土建施工;11個區間及出入段線均已雙線貫通。3座車站機電安裝已全面進場,剩餘8座車站機電安裝部分進場;姬堂停車場正在進行土建及機電施工;全線正在進行鋪軌施工。

廣州地鐵計劃年内開通的三條新線(廣州這兩條地鐵新線預計今年通車)3

在推動兩條新線建設過程中,廣州地鐵投入了大量的新技術、新設備。針對地鐵七号線蘿崗至水西區間的複雜地質條件,地鐵建設者們在全國率先采用了“土壓 TBM 泥水”的三模盾構,可“一鍵”轉換掘進模式,靈活應對複雜地層,在120兆帕的高強度全斷面硬岩地層創下單日最高掘進13.5米的紀錄。

多條新線年内有望動工

據了解,廣州地鐵正全面推動12條(段)280多公裡線路建設(未含鐵投、珠三角),除地鐵五号線東延段、七号線二期外,地鐵十一号線、三号線東延段等多條地鐵新線已經進入機電施工階段。

未來數年,

廣州地鐵将迎來密集的新線開通,

地鐵線網将進一步得到加密提升,

為城市發展注入新活力。

廣州地鐵計劃年内開通的三條新線(廣州這兩條地鐵新線預計今年通車)4

在推動既有新線建設的同時,廣州地鐵正在各級部門的支持下,進行佛穗莞城際、南珠中城際及第三期規劃調整線路工可、初步設計等相關工作。目前相關工作仍在穩步有序推進,南沙段有所調整的南中珠城際(萬頃沙至興中段)正進行社會穩定風險分析公示,多條線路有望在今年内實現動工。

屆時,

廣州地鐵将按照

“地鐵 城際”規劃藍圖,

以軌道交通線網

不斷聯通珠三角城市群,

加快實現粵港澳大灣區

城市軌道交通互聯互通。

文、圖/廣州日報·新花城記者:李天研 通訊員:陳虎輝

來源: 廣州日報

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