在我國，現有的汽車市場占有率越來越高，很多年輕人都把它當做是出行的必需品，也當做是身份的象征。導緻現在的私家車也在逐漸增多。但是基于本身價格的原因，很多家庭想要購入這樣一種固定資産還是有點吃力，因為他們不存在購買一台全新汽車的能力。由此二手汽車的行業也逐漸發展起來，這就給這些人提供了退而求次的平台,可是這個世界的貧富懸殊還是很大的，有的人買不起而有的人想要追求更好的。
事實上汽車本身就屬于貶值産品，對于二手車來說，買到性價比高的車是非常超值的，所以市場的火爆也是必然的。經常關注二手車市場的的車友們，對北京的二手車肯定也有所了解，因為網上經常登出北京二手車的各種信息，包括款式型号價格等，相較于其它城市而言價格方面低了許多，而且數量衆多無人問津，堆積的像山一樣。而最便宜的車子竟然隻售價1000元，即使這樣在當地卻無人購買，了解到其中的原因後，車友們都直呼太現實了，也表示非常無奈。
大家都知道作為首都，北京的本地人偏少暫住人口衆多，而能留下常住的人大多都是有一定财富的，他們買車也不會考慮二手的一定都是新車。北京的限号令非常嚴格，就算買到了車也有被限号的可能，所以這些對二手車的銷量都存在一定的影響。如果把車子賣到周圍城市，過戶的手續又很繁瑣，所以當地的商人隻能靠壓低車輛的價格來提高銷量。
另外，這個行業是存在很多水分和騙局的，當外地的車友貪圖便宜趕來買車時，不懂行的會被商家坑騙買到泡水車，或者是經過後期加工處理的事故車輛。這些車外表并無異樣，但是車上的零件都被調換，隻有懂行的人才能看出貓膩。而買到這些車的車主們沒過多久就會發現問題，開車到當地維權不太現實，隻能自己默默忍受。
因此，大家買二手車的時候一定要擦亮眼睛，或者帶上一個懂車的朋友一同前往，避免上當受騙。二手車的購買地也最好是在當地，不能貪圖便宜，也要找個靠譜的商家。雖然價格高一點，但是買的放心。汽車這個行業本來水就深，也一定要找行業内的人幫你挑選。不然遇到以上的情況，真的非常無奈。
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