1、有兩種方法可以調節:從泵的出口引一根細管到泵的入口,在該管子上加裝一個調節閥,通過調節該閥門來實現調節泵的出口壓力;
2、在泵的出口增加一個調節閥,調節閥門的開度來實現調節泵的出口壓力。
助力泵主要分為轉向助力泵和刹車助力泵,其中,轉向助力泵作為汽車轉向的動力源,是轉向系統的“心髒”部位。而刹車助力泵是一個直徑較大的真空腔體,内部有一個中部裝有推杆的膜片(或活塞),将腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一部份通過管道與發動機進氣管相連。
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