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濟南推行乘車消費一卡通
可實現與全國300多個地級城市的
公交、軌道乘車的互聯互通
為進一步提升濟南市城鄉客運服務水平,打造人民滿意的普惠公交,濟南先後制定印發了《關于濟南市區際公交票制票價政策的通知》(以下簡稱《通知》)和《濟南市特殊群體乘坐區際公交優惠方案》(以下簡稱《方案》),拟于2月1日起正式實施區際公交票制票價改革。1月20日上午,濟南市委市政府新聞發布會召開,就《通知》和《方案》的有關情況進行介紹解讀。
為确保城鄉客運一體化改革及區際公交票制票價改革的順利實施,濟南開展了一系列工作,進一步提升區際公交服務質量,切實維護好廣大乘客的合法權益。
一是持續加強行業管理,出台了《濟南市公交客運運營企業服務質量标準》《濟南市公交客運運營企業服務質量考核辦法》,并對相關運營企業開展服務質量考核工作,服務考核的結果将與補貼資金挂鈎。
二是組織運營企業做好線路裡程及票價測算工作,要求相關企業嚴格落實明碼标價制度,主動公示區際公交線路票價梯形表,更新站牌設施、刷卡收費系統等服務設施,自覺接受社會各界監督。
三是推行乘車消費一卡通,以“泉城通”卡為依托,實現區際公交、城市公交、軌道交通乘車刷卡“一卡通”,并可實現與全國300多個地級城市的公交、軌道乘車的互聯互通。
四是進行刷卡機具的升級改造,在濟南公交集團辦理的老年免費卡、愛心卡、擁軍卡等特殊群體卡證可以在區際公交線路通用。即使出現個别車輛無法刷卡的現象,特殊群體也可憑借相應的有效證件免費乘車。
五是加強應急管理,組織相關運營企業制定應急預案,做好運力儲備,密切關注客流發展動态,及時做好客流疏散,避免出現大規模的客流聚集情況。
區際公交票制票價改革後,随着票價的下降及特殊群體優惠乘車政策的實施,預計區際公交線路可能會迎來客流增長的小高峰。為保證運營安全,确保高峰時段公交運營秩序,按照疫情防控的有關要求,車廂内會控制滿載率。市交通運輸局倡議廣大乘客,特别是老年人等特殊群體盡量錯峰出行,在非必要的情況下,出行時間盡量避開早晚高峰期時段,工作日可以選擇早8點半之後,下午4點半之前的非高峰時段出行。
2月1日起
濟南區際公交實施票價改革
将實施一票制與按裡程計費相結合的計費模式
20公裡以内(含)基礎票價2元
每一加價區間加價1元
參照濟南市市區公交線路票價标準,依據成本監審結論,考慮公交公益屬性、财政補貼等情況,明确對濟南市區際公交實行計程票制,具體票價政策:20公裡以内(含)基礎票價2元,20公裡以上每10公裡(含)為一個加價區間,每一加價區間加價1元。調整後最高票價高于現行最高票價的,維持現行最高票價不變。
主要适用範圍是從主城區至長清區、章丘區、濟陽區、萊蕪區、鋼城區等區縣的客運線路,以及主城區至商河縣、平陰縣的部分線路。其他市内客運線路改造為區際公交後,以及今後新開通的區際公交線路,統一按照本票制票價政策執行。
濟南日報記者張茜
來源: 濟南日報
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