北京艾森高爾夫SPortsvan刷ecu提動力

随着消費理念與用車環境的轉變，如今外形好看、空間實用，但又比SUV靈活的休旅車如今已開始被更多國人接受。大衆高爾夫Sportsvan休旅車，它在高爾夫優秀的駕控基礎上，有了更大的空間，使駕駛樂趣與實用性之間有了完美的平衡。今天作業的主角就是這台高爾夫Sportsvan1.4T。

北京艾森高爾夫SPortsvan升級ecu改善換擋頓挫

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此款車配置EA211發動機是大衆MQB模塊化平台的核心技術之一，全鋁的材質打造的缸體比EA111系列輕了22公斤，正時皮帶的回歸能降低發動機内部的功率消耗和噪音，新增設的排氣凸輪軸調節器能确保低轉速下的扭矩輸出相應更順暢，但其亮點技術——氣缸關閉系統(ACT主動氣缸管理系統)并未引入國内，這也可能是基于成本和與品牌差異化的考量。搭載的是代号為EA211渦輪增壓高功率版發動機，最大輸出功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm與之匹配的依舊是其7擋雙離合變速器。随着變速箱換擋銜接的改善，這款車的頓挫感已經好了很多，但對于一款運動車型來說，更充足的動力與操控又是誰能拒絕的，為了能在安全範圍内拓展出這款車在國内最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森高爾夫SPortsvan為啥能刷ecu提動力

首先通過專用的設備進行全車的系統檢測，之後安裝路試的設備進行車輛路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為精确的車輛運行信息。最後通過專用的設備讀出發動機電腦的控制系統，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，确保程序優化的合理性。ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當于整個汽車的大腦，同時也控制着發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，将供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒适性的目的。通過調整ECU的參數設置，一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不産生瓶頸，渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連杆。因為自然吸氣發動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本，而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀态，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。

北京艾森高爾夫SPortsvan升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測後再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性。實際路試效果彙總如下：一：通過定制優化，起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速随給随有加速感持續線性，之前動力遲滞的現象得到不錯的改善；二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；三：聲浪更加的低沉渾厚，高爾夫Sportsvan刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

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俗話說得好“動力就像兜裡的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的範圍内進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級後隻會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。

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