是不是所有左轉車道都能掉頭?不知何時起，“開車掉頭”問題總是一波未平，一波又起，逐漸成了司機界的千古難題這不，問題又來了：掉頭車道能否左轉彎?，下面我們就來聊聊關于是不是所有左轉車道都能掉頭?接下來我們就一起去了解一下吧!

是不是所有左轉車道都能掉頭

不知何時起，“開車掉頭”問題總是一波未平，一波又起，逐漸成了司機界的千古難題。這不，問題又來了：掉頭車道能否左轉彎?

在道路較寬，車道較多的情況下，該如何駕駛。如下圖

這是在高架橋下的單向7車道，最左邊的是BRT快速車道，從左往右第二條車道為掉頭車道，注意看标志

緊挨着的第三條車道為左轉彎車道，看标志

然後依次第4、5、6條車道都是直行車道，第七條道為左轉車道

左轉車道在最右側的情況，不知道各位車主見得多不多，有車主提出了疑問，為什麼左轉彎要設置在最右側。

這是單向7車道，如果從右側路口車道過來的車輛想要左轉，就必須跨過第4、5、6條車道，連續變道危險系數高，屬于違章，因此将最右側車道設置為左轉車輛減少交通擁堵和違章。

言歸正傳，在這種道路情況下，想要掉頭就必須在掉頭車道為實線前提前進入掉頭車道，左轉為綠燈時即可掉頭。那有的人就提出了疑問，不能走左轉車道掉頭嗎?分兩種情況：

情況一：路口未設置掉頭專用車道或沒有設置禁止掉頭标志，這種情況可以利用左轉車道掉頭，要注意的是不能在最右側的左轉車道掉頭。

情況二：路口設置掉頭專用車道，這時候就必須提前進入掉頭車道，不能利用左轉車道掉頭，注意不能壓到兩邊的實線否則會被拍下來。

同理，可以在左轉車道掉頭嗎?道理是一樣的，在這種各車道設置非常明确的情況下，是不可以随意變化車道的，必須按照導向車道行駛，否則就是不按規定車道行駛，屬于違章，會扣分罰款。

一定在右轉車道上

正常情況下，右轉車道會設置在最右側，但近年來交通标志越來越複雜，有的路口最右側車道卻是左轉和掉頭車道，中間車道才為右轉車道，左側車道為直行車道。這時候如果你不注意觀察路面标志，就會直接在左轉車道上右轉了，屬于不按規定車道行駛，扣3分罰款100元。

另外，有的地方右轉是需要駛入輔路才可以的，同時也會有相關指示牌提醒司機。

注意觀察指示燈或信号牌

除了采用箭頭紅綠燈的路口，可以清楚的顯示是否能右轉以外，在一般的路口，大多數情況下右轉是不需要看紅綠燈的。

但是不排除個别路口會給右轉車道單獨設置一個紅綠燈，或者寫着”紅燈亮時禁止右轉“的交通指示牌。如果遇到這兩種情況紅燈右轉，就是違章了，直接按闖紅燈來處理。所以在不熟悉的路口準備右轉前，要減速慢行，注意觀察紅綠燈附近還有沒有相關的指示牌标志。

禮讓行人

在直行通過路口，看到前方有行人通過人行橫道，大部分司機都會主動減速、停車讓行。但在路口右轉的機動車中，卻很少司機能做到主動讓斑馬線上的行人。要知道，無論是直行還是右轉，不禮讓行人都屬于違法行為，需要罰200元扣3分。

一、在無待轉區的普通路口，機動車在左轉綠燈亮時掉頭行駛。

二、在設有待轉區的普通路口，機動車遇直行綠燈時，應當直行進入待轉區，待左轉燈亮時掉頭行駛。

三、在設有掉頭缺口的路口，機動車遇紅燈時，在不影響其他路口來車正常通行的前提下，可以掉頭行駛，并注意避讓正常通行的行人。

四、在設有掉頭缺口的路口，機動車遇直行綠燈時，應當直行進入待轉區;待左轉綠燈亮時掉頭行駛。

五、在路段設有掉頭缺口的，機動車在不影響對向車輛正常通行的前提下，可以掉頭行駛。

六、在設有專用掉頭車道的路口，機動車應走掉頭車道，在掉頭燈綠燈亮時掉頭行駛，并注意避讓正常通行的行人。

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