1、就是先踩一點刹車,感覺車明顯減速時,松刹車(不要松完),在感覺車快沒刹車抑制它時,再踩刹車,就這樣反複循環。
2、“點刹”和ABS的工作原理基本一樣,但是并不等于ABS,因為ABS可以通過電腦運算,分配四個輪子的刹車大小,防止鎖死車輪,從而控制車輛不會側滑。
3、“點刹”多用于以前沒有ABS又是汽刹車的大車,因為大車較沉較笨,但是汽刹車反應又快于油路刹車,為了不踩死刹車,以防鎖死車輪,無法轉動方向,所以采用“點刹”技術,就是先踩一點刹車,感覺車明顯減速時,松刹車(不要松完),在感覺車快沒刹車抑制它時,再踩刹車,就這樣反複循環,就是所謂的“點刹”。
4、适用于冬季冰雪路面,夏季的泥濘路面。使用刹車又不能踩死制動的情況時的一種特殊制動方法。操作方法如下:制動時先收油,然後踩制動踏闆并逐漸加大制動力,當車輪即将抱死時,馬上擡起制動踏闆,緊接着再踩下制動踏闆,估計快要抱死時再次踩下制動踏闆,如此反複操作,就會使汽車得到最佳的制動效果。避免在濕滑路面上刹車使汽車方向失控。
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