主要是柴油機作功是靠高壓縮壓力壓燃,而汽油機是利用高壓電點燃。因此柴油機工作時,氣缸的爆發壓力比汽油機高,所以發動機在同等技術參數條件下,柴油機發出的功率比汽油機大。
這也是柴油機和汽油機的結構所決定的。汽油機是火花塞點燃式,柴油機沒有火花塞,是靠巨大的壓力壓燃,汽油機的壓縮比為4比6。柴油機的壓縮比為15比18。而從理論上講,壓縮比越大,效率越高。所以柴油機的熱效率要比汽油機大。因為柴油機要承受更大的壓力,所以采用的材料也比較厚重,且震動要比汽油機大。
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