尹錫悅日常座駕，韓系頭等艙天花闆，再便宜，國人也看不上？

韓國消費者對本土品牌的支持力度是比較高的，在汽車行業裡尤其能夠體現出這種特色，高淨值人士更多會選擇韓國自主品牌，比如現代起亞豪華車或者是捷尼賽思。最近如果注意到韓國新任總統尹錫悅的出鏡畫面，就會多次見到一款擁有雙層燈光的豪華轎車，這款車型很容易辨認出來，就是捷尼賽思G90，基本可以代表韓系汽車工業的天花闆，因為隻看産品本身，确實能夠對标奔馳S級之類的産品。

隻要是同級别車型，韓系車總是會比德系日系更便宜一點，即便是高端品牌捷尼賽思也不例外，新版捷尼賽思G90在韓國市場起步指導價9,100萬韓元，當前彙率計算也就48.2萬人民币左右。就算是加長版本長軸距車型，換算下來也就88萬左右，隻看價格區間，就能明顯感覺到韓系車挺有誠意。

作為一款大型車，捷尼賽思G90标準版本就達到5.2米以上，軸距3180mm，加長版更是直接超過5.4米，軸距3370mm。這樣的水平就算對比邁巴赫S級也有底氣，相比國内的紅旗H9加長版，這款韓系旗艦轎車依然有較大的空間優勢。關鍵還有4座版本配置，後排兩個座椅能夠直接平躺，腿部空間絕對不能按拳頭來計算。

如果你追求的是豪車回頭率，捷尼賽思這個品牌根本不會讓人失望，從設計語言來看，很多人都稱它為小賓利。車頭前臉風格與賓利有異曲同工之妙，進氣中網和帶翅膀的車标都很容易辨認，大燈和尾燈則采用了分層理念，這是原創度很高的獨特辨識度。

内飾設計向來也是韓系品牌的強項，新款捷尼賽思G90科技感提升最明顯，數字液晶儀表和一體化導航大屏幕尺寸都更大了。水晶旋鈕換擋裝置很精緻，前後座椅都是做工很考究的頭層小牛皮覆蓋。行駛質感和隔音效果都屬上乘，空氣懸架和電磁懸架應有盡有。

作為一個年輕的豪華品牌，捷尼賽思背後其實是現代起亞集團的技術支撐，因此動力系統也無需擔心，新一代車型采用了3.5T渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率380馬力，擁有4驅系統加持，經典的現代8at手自一體變速箱也經得住時間考驗。

綜合來看捷尼賽思G90每一項設計和配置都算得上優秀，更是有韓國總統座駕這樣的頭銜，按理說面子效果也不差。但是價格再便宜，國人也是看不上的，就算是更便宜的捷尼賽思G70，提供了高性能發動機和後驅，原裝進口賣給中國市場25萬左右都幾乎沒銷量，更貴的捷尼賽思G90就算引入中國市場恐怕也是徒勞。

問題來了，你覺得這款韓系車比BBA差嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

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