長安CS75有四驅版本車型,采用前置四驅的驅動方式,四驅形式為适時四驅,中央差速器為多片離合器。
适時四驅隻是汽車四驅形式的一種,除了适時四驅還有分時四驅和全時四驅。
适時四驅又分為三種,分别是機械軸連式适時四驅、多離合器式适時四驅和智能電子式适時四驅。
多離合式适時四驅的核心部件是多片離合器式限滑差速器,在汽車打滑的情況下,電子系統就會發出指令,讓離合器壓縮變緊,就可以把動力傳遞給後輪。
現在比較常見的是多離合式适時四驅模式,但是随着汽車技術的不斷發展,正朝着智能電子式适時四驅發展。
智能電子式四驅系統大大提高了汽車的加速性、穩定性和燃油的經濟性,可以滿足不同工況下的需要。
全球範圍内使用适時四驅系統的車型可以分為兩類:
1、采用瑞典HALDEX公司提供适時四驅技術的歐系車,比如大衆途觀、高爾夫R20、奧迪TT、路虎神行者2等。
2、采用日本JECKT公司提供适時四驅技術的日系車,比如RAV4和漢蘭達等。
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