爬坡時需要使用低轉速高扭矩,低速檔比較符合這一需求。這是理論,實際上爬坡時因車重分量需要靠發動機扭矩克服,導緻車速變慢,此時若使用高速檔,發動機轉速過慢容易火,且發動機高扭矩峰值位于3000轉以上,也不适合。因此需要換擋,靠減速功能一方面把轉速控制在峰值範圍,另外靠低檔減速作用放大扭矩。
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