法國車雖然也有家族臉,但是套娃現象絕對不像大衆家族那麼過分。由于PSA集團的關系,如今旗下所有品牌,包括标緻,雪鐵龍,DS,歐寶,Vauxhall,都使用相同的幾款平台,所以從原則上,也是可以造出像大衆那樣的家族臉的。
但是法國人偏不,不僅每個品牌有自己不同的設計元素,不同系列的車型也有各自不同的造型取向,但是從很多細節又使用了相同的設計元素。因此相比于德國車那種嚴謹刻闆而言,法國人車的駕駛感受就更自由随性一些。
因此,不難想象法國人對敞篷這種無拘無束的駕駛體驗是癡迷般地熱愛;浪漫的法國人恨不得往所有車裡都裝個敞篷,實在不行也要将天窗最大化。早在2CV就已經有體現這種造車愛好、而雪鐵龍普拉銳,标志308SW更是典型中的典型。
雪鐵龍普拉銳整個C柱是可拆卸的,車頂僅僅是一塊防水布。但問題又來了,這輛普拉銳是沒位置容納這兩條C柱以及敞篷布的。換言之,你隻能在出發前将C柱拆下來安置好,并祈求老天爺不要下雨。
而标志308SW,卻擁有目前為止在車壇數一數二大天窗的旅行車;長度接近1.7米,采光是夠大了,甚至開起來有種敞篷車的感覺。但是在南方像廣州的夏天,小酷哥都不敢想象坐在裡面會是怎麼樣的感受。
當然小酷哥舉的這兩個例子,隻是想吐槽下法國人那種迷之自信。事實上,法國車所有的設計都是針對法國本土環境進行生産的;或者是法國人使用的。但是當法國人老老實實認真造車,不得不說都是好車,獨特的設計語言讓人過目難忘。例如今天的主角,标志308CC。
308CC是标緻在2008年推出的一款全新硬頂敞篷四座轎車,也是全球為數不多的一款緊湊型硬頂敞篷轎車。
車主老高曾經都是性能車迷,但成家立業結婚了,為了照顧家庭買了一輛奧德賽家用奶爸。但心中那顆熱愛玩車的心卻從未退卻過;要玩,就要玩純玩具屬性的敞篷車!
熟悉高達的朋友對于這輛308CC的拉花非常熟悉;夏亞最後的座駕-沙紮比。
同時老高選擇了氣動 MAGICAIR PROAIR的氣動套件、拉維澤三片鍛造輪毂、挑戰者定制手工寬體、挑戰者定制前、側鏟。
開敞篷的那種無拘無束的feel,真的是什麼車都替代不了。
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