​在國内SUV市場中，15萬是一個主流價位，也是大部分消費者可接受的預算範圍。這個價位如果想買合資車，基本隻能買到小型SUV，但如果是自主産品則可以買到緊湊型SUV車型，不僅空間也更大，動力和配置往往也更有優勢，更符合家庭使用的需求。今天就給大家推薦一款高品質大空間的自主家用SUV車型，它就是長安CS75 PLUS。

價格方面，長安CS75 PLUS定位為緊湊型SUV廠商指導價11.79-15.49萬元（提供了1.5T和2.0T動力版本供選擇），這樣的售價區間也得到了廣大消費者的認可（僅7月份就賣出了19122輛），我們今天拿來評測的則是長安CS75 PLUS 2022款 第二代2.0T自動領航型，官方指導價14.79萬。

顔值方面，長安CS75 PLUS外觀造型個性運動，營造出極強的視覺沖擊感，符合當下主流消費者的審美需求。前臉則采用了無邊框中網格栅設計，“V”字形的黑色進氣格栅搭配紅色S裝飾更凸顯其年輕運動觀感。LED燈帶與兩側大燈組完美銜接，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向寬度。前包圍兩側較大的進氣口配合紅色裝飾條則為車頭營造出更強的運動氛圍。

來到車身側面，一條貫穿式的腰線設計讓車身側面看起來有着不錯的層次感，并且在車門處也有輪廓勾勒線條使得整體看上去更立體、飽滿，而底部的紅色裝飾條也凸顯其運動化定位。此外采用了19英寸鋁合金輪圈以及225/55 R19的前後輪胎規格，而新車的長寬高依次為4700/1865/1710mm，軸距達到了2710mm。

車尾部分同樣具有非常不錯的視覺美感，貫穿式尾燈的造型與前大燈非常相似，前後呼應的同時也拓展了尾部的視覺寬度和整車的辨識度，車輛的後包圍不僅加入了導流設計、後示寬燈還提供了雙邊共四出的排氣口進一步提升了運動氣息。

底盤懸架方面，使用了麥弗遜式獨立懸挂 多連杆式獨立懸挂，底盤調校偏向舒服。在鋪裝道路上行駛時對于路面接縫、小石子的細小颠簸過濾得非常幹脆，有種歐系車的厚重感。而懸架在後段則顯得極有韌性，在面對較大的起伏或颠簸時，也能夠穩穩地托住。這樣的底盤懸架調校也可以滿足我們日常用車的需求。

空間方面，2710mm的軸距和1865mm的車身寬度也保證了車内有着寬敞的空間表現，身高178cm的體驗者坐入前排調節好座椅後，頭部空間可以剩餘1拳。來到後排，頭部可以剩餘4指，腿部則有2拳以上空餘，同時中間地闆為純平，對于後排中間乘客也非常友好。值得一提的就是後排座椅靠背還支持多級可調，提高了乘坐時的舒适度。第二排座椅可以按照4/6比例放倒，形成一個純平空間後可以應對一些大件物品。

内飾方面，中控使用了非對稱式設計，更加偏向駕駛員一側，一體式屏幕在營造出極強的科技感同時，也讓整個駕駛過程中的互動性更強，更便捷。用料方面可謂是十分厚道使用了大面積的軟性材質以及皮革進行覆蓋，細節上還加入了黑色鋼琴烤漆進行點綴。配置方面使用了後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統、全速自适應巡航、駕駛模式切換（運動、經濟、标準/舒适、自定義/個性化）、自動駐車、上坡輔助、L2級輔助駕駛、12.3英寸全液晶儀表盤、HUD擡頭數字顯示、内置行車記錄儀、前排手機無線充電功能、12.3英寸中控屏幕、語音識别控制系統等配置。

動力方面，長安CS75 PLUS 2022款 第二代2.0T自動領航型，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力233Ps、最大功率171kW、最大扭矩390N·m，傳動方面提供了8擋手自一體變速箱，這套2.0T 8AT的動力總成不僅可以帶來強勁的動力而且還有着不錯燃油經濟性，NEDC綜合油耗7.5L/100km。

小結，以上便是關于長安CS75 PLUS的全面評測，相信各位對這款車也有了一定的認識。在我們看來長安CS75 PLUS還是非常值得入手的，不僅有着較高的顔值、夠用的空間、豐富的配置與充足的動力以及較高的燃油經濟性，日常使用綽綽有餘。如果您有購買SUV車型的打算，那麼不妨考慮一下長安CS75 PLUS。

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