大家看車評的時候，有沒有注意到他們的一般"套路"？首先對整車外觀造型評價一番，其次對内飾造型再評價一下，然後到處摸一摸，描述下材質質感如何，最後就是感受下車内空間，頭部、腳部空間等等。以上是車評人進行車輛靜态評價時的一般步驟，那麼車企又是怎樣靜态評價自己生産的汽車的呢，是不是很好奇？今天，我們就來談一談。

PQ是Perceived Quality的簡稱，中文名稱感知質量。在汽車行業，它指的是用戶在使用汽車或者觸摸汽車時，能夠體會出來的質感。對于車企來說，用戶的第一印象至關重要，直接決定他是否有意向購買的程度，因此，隻要用戶可以看到或感知到的部位，汽車工程師們都應該十分關注，全力提升品質！

大家應該都有到4S店看車的經曆，又是如何選車的呢？這也就是感知汽車的優劣過程。

1、 品質感知

首先，我們會仔細看汽車造型，感覺還OK之後，我們會再好好品味下内飾風格和營造出來的氛圍等，這些過程就是品質感知的過程。

2、 舒适度感知

當我們在座椅上的時候，情不自禁會用臀部用力感受下座椅的軟硬程度；再者就是用手觸摸周邊的材質，如中控台、門内飾闆、方向盤等等，以上兩點是觸感。還有一種是聽感，比如說開關門的聲音、方向指示燈的"滴答"聲等等。因此，舒适度是通過觸感和聽感兩方面來感知的。

通過上面内容的介紹，大家對PQ應該有大緻了解，接下來我們就進入幹貨分享環節——PQ評價項目！主要通過三個維度來評估，即外飾部分、内飾部分和其他部分。

1、 外飾部分

這裡我們會從各個角度來審視汽車，比如從正前方看，看進氣格栅、前保險杠、前大燈的搭配是否協調，也就是前臉是否好看；從側面看，主要是看輪胎、輪毂、側圍、腰線、後視鏡、門把手等，現在很多汽車都是通過這個角度來表現出運動感的；從後方看，除了看後保險杠外，我們還會關注排氣管，不少人還熱衷改裝排氣管呢。

最後，我們還會仔細檢查車身顔色，看色彩是否暗淡、均勻。

2、 内飾部分

内飾與人接觸的時間最久，因此要着重研究。

1） 色彩協調

現在汽車内飾已經不是單一顔色了，一般會有2-3種色調。設計師會根據想營造的氣氛，來選擇色彩搭配，比如紅黑搭配彰顯運動、激情；黑灰搭配突出沉穩、老練。這個跟購買者的年齡段、性格以及審美都息息相關。

2） 前排區域質量

這是考慮坐在主駕和副駕時的感受，此時需要對人們觸手可及的儀表闆、方向盤、前門内飾闆、中央扶手等區域進行深入評價，主要從所使用的材質以及這些部品與周邊搭配間隙大小來判定。如果大面積使用塑料且間隙較大，那給人的感覺就很low。

3） 後排區域質量

主要從後排乘客的使用角度出發，其中頂棚、地毯、立柱裝飾闆以及後門内飾闆都是重點關心對象，判定方法和前排一樣。

4） 儲物盒質量

首先是看儲物的地方是否夠用，其次設計大小是否合理，最後就是儲物盒的開關品質，車評人一般會拿礦泉水或佳得樂飲料瓶來測試。我想說的是最後一點，開關品質，豪車與普通車差别真的很大，儲物盒開關的阻尼感設計非常重要，有的車企為了成本放棄了阻尼裝置，直接上彈簧，開關就是"嘭——"一聲！真是粗暴~

5） 燈光照明效果

燈光包含了儀表盤背景光、中控屏燈光、氛圍燈以及頂棚上的照明燈，盡量要設計得柔和一點，不能太刺眼，防止影響車主的正常行駛。如果能營造出溫馨和家的感覺，加10分哈哈！

6） 按鍵操作品質

這個應該比較好理解，無論是方向盤上的按鍵或者是中控台的按鍵，我們希望按鍵的時候它能夠給予我們一定的反饋，特别是如今觸摸按鍵流行之後，這種得到反饋的需求更加強烈。不然開車時還得時不時确認一下是否已經完成"按鍵"操作，有點危險。

3、 其他部分

這裡指的是除了以上兩大部分外，還有一些值得注意的地方，我們再簡要介紹下。

1） 發動機艙的布置

這個屬于總布置工程師的工作，該部分的布置是最複雜的，涉及的專業也是最多！可以比較下國外豪車與咱們自主品牌的，區别很明顯，豪車的機艙布置走線比較規整、整體看起來飽滿，而國内自主品牌給人一種空曠感。目前不少自主品牌熱衷在發動機艙上面加蓋闆，本意是提升整車的高檔感，但實際上僅僅是遮醜的作用，對于用戶一般維護并不方便。

2） 空間感

這就是用戶的使用感覺了，腳部空間、頭部空間等等，屬于人機性的布置，空間感越大，用戶的感覺更舒适、更空曠！其次行李箱空間也是屬于其中的一部分。

3） 視野性

主要是看進入車内後，感受下存不存在視線遮擋的情況。比如說，A柱如果做的比較粗壯，就會增加視野盲區面積，因此視野性就較差。

當我們在靜态評價一款車時，都會對這些PQ項目進行評級評分，由于不同項目的權重不同，最終加權得到我們要的PQ感知分數，将我們主觀的感受進行量化。

好的，今天關于PQ評價的知識就介紹到這，我是@池妹撩車，關注我，了解更多汽車知識！

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