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新款皓影混動2023款試駕

科技 更新时间:2025-01-08 03:13:16

  皓影自推出以來,一直都保持着不錯的銷量表現,基本每月保持在萬台以上,這對于一台沒有用戶基礎的新車型來說,已經算是非常的不錯。

  新款皓影混動2023款試駕(補齊短闆還推出7座版本)(1)

  雖然其推出的時間不長,但就在最近,皓影迎來了它的換代。對于這麼一款“明星車型”,不僅是你們好奇它具體有什麼提升,就連疆哥也是滿懷期待。下面就話不多說,直奔主題,來看看這台全新皓影有什麼提升,提升大不大?

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  1.外觀:與CR-V拉開差距,更顯現代感

  其實新款皓影剛曝光出諜照的時候,争議是蠻大的,因為全新的設計…在當時的諜照看來挺一般的。不過,看了實車之後,對于它顔值的顧慮可以打消了,因為,實車的外觀是能打一個“高分”的。

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  為什麼這麼說?

  首先,皓影的設計有了一個“大突破”,經過重新設計的前臉,弱化了中網的存在,所以,全新的皓影整個前臉看上去更加的具有現代感,你甚至還有一點點新能源車的錯覺。

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  也正因為,這樣的設計改變,讓全新皓影看上去會比CR-V更加的有新鮮感。

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  CR-V

  而車側以及車尾就沒有什麼太大的變動,隻是做了“瘦身”處理,相比于老款車型,新款車型整體的線條要更加的精簡、有力。

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  值得一提的是,此次皓影新增了名為“霧光森林”的車身配色,看上去很特别,也有檔次感。

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  所以,單從外觀來看,全新皓影是做得更加的時尚、運動,與自身相比,它無疑是有提升的,與“姊妹車型”CR-V相比,它也拉開了差距。

  2.内飾:最新家族式設計,質感提升不少

  雖然對于皓影來說,這是一套全新的設計,但實際,我對于這套内飾已經很熟悉了,因為與型格、緻在、CR-V上的内飾基本相同。

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  很明顯,相比于老款車型,在設計上要更加的精緻、時尚,無論是視覺還是觸覺,都有了明顯的提升,特别是按鍵和旋鈕的手感,相當不錯。

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  當然,雖然是全新的設計,但皓影作為傳統車企的出品,依舊是能讓你上手無難度,功能區域的劃分清晰明了,從上往下,一目了然。

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  更重要的是,它是搭載了最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯,該系統涵蓋了大量的功能,包括像QQ音樂、導航等APP,使用它,基本能夠擺脫手機,也能滿足你的日常需求。

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  而在頂配車型上,也是直接配備了BOSE音響系統,這是在老款車型上沒有的,實際的效果,也是非常的不錯,特别是低音,如果你是喜歡聽電音的話,有必要上頂配!

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  3.空間:尺寸小提升,7座版本是亮點

  在尺寸上,相比于老款車型(長寬高:4634*1855*1679mm),新款皓影(長寬高:4716*1866*1691mm)有了一定的提升。

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  當然,此次尺寸的提升并非隻是單純的加大一下後排空間,而是加入了一個“7座版本”,但比較遺憾的是,此次試駕的車型并非7座版車型,因此沒辦法給大家體驗到它的第三排空間。當然,從目測的空間來看,我估計第三依舊是應急使用。

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  回到第二排座椅上,新款皓影的第二排空間表現基本可以用“寬敞”形容,加上全平的地台,坐下三個180cm的成年人都是沒有問題的。

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  第一排

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  第二排

  值得一提的是,它的後排也是支持靠背調節,比老款車型可調的角度更大,能夠達到32°。并且,它并非隻是單純調節靠背,而是聯動着座椅一起調節,同時找到一個适合的角度。我個人的話是更傾向于斜躺狀态,這樣能夠獲得更好的腿部支撐。

  4.動力:保持原有的高水平,細節有提升

  動力方面,新款皓影依舊是保持了那套1.5T發動機,最大馬力193Ps,峰值扭矩243N·m,動力一直都是本田的“免檢項”,皓影也不例外,這套1.5T發動機基本可以媲美大部分2.0T發動機。而針對這套動力系統,此次又做了優化。

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  很明顯感覺到,相比于老款車型,動力要來得更早、更靈敏,以往要到2000多轉才能有一個動力的爆發,如今在1000多轉動力就能感覺到動力的輸出。動力來得早,最直接的反饋就是市區開起來更加的利索,超車動力更加幹脆。

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  唯一不足就是,在加速的時候,本田一貫的“冠軍聲音”,對于一款主打舒适的SUV來說,有些搶戲了。

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  另一個提升是底盤質感,新款皓影的調校更加偏向“舒适”了,在過一些井蓋的時候,你能明顯的感覺到,它的處理方式是“過濾”,而不是“傳達”。所以,它能保持着一個舒适的乘坐環境。這一點也是新款車型的提升,也符合它的一個定位和用戶需求。

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  5.智能化:自動駕駛輔助系統更可靠

  其實上一代車型也是配備了Honda SENSING 360安全超感系統,隻不過,新款車型做得更加的“精準”。

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  硬件上,主要提升是:其一,前方高清攝像頭的探測角度從原來的50°提升到90°;其二,也是最重要的一個,增加了4個毫米波雷達布置在四周,雷達的探測角度擴大到360°。

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  從實際的場景來看,無論是“打燈變道”還是“路口盲區”,新款皓影的識别率都要更高,從而能夠更快的做出反應,也能給到駕駛更強的信心,這一個是不錯的。

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  小結

  通過這5大方面的全面提升,可見,全新皓影的産品競争力又強了不少。

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  更重要,皓影已經不是當初那位“少年”,經過三年的時間打下了不少用戶基礎,也建立起了口碑,加上如今的産品力再次提升,日系的其餘兩位選手,可要有壓力了!另外,皓影能否憑借“超強的實力”将銷量翻一翻,成為日系緊湊型SUV的銷量“一哥”呢?值得期待!

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