編者按:最開始的獵豹一直問題不斷,後來換了一輛三菱進行了翻新大修仍然是問題不少,而在收到一台手動奇兵後雖然還是在修修修,好在後期找到了能讓它起死回生的人。
第一台獵豹是06年的一台6470G,二手車市場淘的,也是人生第一台車,據說是旁邊縣城的某單位用車,拿過來問題不少,弄了很久沒有好的修理廠,一直問題不斷,玩了半年多聽朋友說三菱好,尤其V33和2030,V6發動機動力更好,賣了獵豹,買了台外省拍照V33....
車況很好,發動機不好,沒力,好吧,那就修,各種大修翻新,到頭來還是一樣,沒多大提升,不知道修理廠技術不好還是我要求太高,加上當時手頭也緊,15升的油耗實在開不起了,隻能忍痛出了,後來間隔三個多月有事沒事逛下論壇,這沒個車也不是個辦法,終究喜歡還是喜歡!
中毒不淺,戒不掉了,一個偶然看到個改1UZ手動奇兵,10年的車,車改的失敗,價格還不便宜,一番糾結後還是拿下了,拿過來到處修,一出遠門就壞,每次都拖回來,各種問題不斷,還沒個能修的人能把它搞好,實在鬧心,現在終于找到能把它起死回生的人了,也算是千裡馬遇上伯樂,那就搞得徹底點吧,一次到位,實在受不了整天在路上找人修車拖車的哪種感受了,上片,文采不好,将就看吧。
80的4活塞分泵,估計刹車效果會提升很多。
這次的改裝項目:換3UZ機器配新款6速波箱,對接80分動箱,改80前後橋及所有底盤件,前後海風氣動鎖,,前面A8拆車座椅十多二十相自動調節,後排V33座椅,沙蜥氮氣減震。
3UZ新款發動機配新款6速波箱對接LC80分動箱。
加裝海風氣動鎖。
手機發貼,圖片太亂了,改裝進行中,将就看吧,後期更新。
原來的31胎,15寸輪毂,裝不上80橋,分泵擦着輪毂内圈,隻能換16寸的。
原車後橋部分,改的犀牛,轉彎還行,就是太硬,不舒服。
原來的獵豹前橋,發動機油底殼漏油了,全部滴下來了。
80前橋,保養了一下把所有的磨損件都換了。
某寶買的差速鎖。
幾台成功的改裝案例,據說用了3年多了,沒毛病,就是因為看了這些案例,才決定在老劉師這裡動手。
作者 獵豹捕手
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