自駕遊也是一種生活方式，尤其是現在道路交通越來越發達，自駕遊也方便不少。當然，自駕遊對汽車的要求比較高，首選SUV，空間肯定要大，動力能強盡量強，保證跑高速時能應對各種情況。因此，這期我們就介紹15萬多适合自駕遊的SUV，認準這3台，動力強操控好，劃算又靠譜。

　　第一台是福特的銳際。 作為美系SUV，銳際的銷量其實并不好，基本在2000台左右，和其他動辄幾萬的銷量沒法比。不過，銳際的産品力一點不弱，反而有着超高的性價比。16.98萬的起步價不算高，終端還有1.5萬左右的優惠，推薦2020款EcoBoost 245兩驅悠享款，也就是最低配車型，優惠後實際參考價在15.5萬左右。

　　銳際的外觀個人覺得是銷量不好的主要原因之一，整體設計沒有傳統美系車的霸氣感，反而有些小家子氣。而且車長隻有4585mm，軸距2710mm，空間表現在同級裡也比較一般，1米75的乘客坐進後排，頭部隻有三指左右的餘量，腿部接近兩拳。中間位置坐墊和靠背都比較硬，地台凸起非常高，中間位置基本隻能用來應急或小孩乘坐。因此，雖然美系車主打安靜舒适，但銳際的表現隻能說差強人意。

　　不過，銳際最大的優勢在三大件。動力上，搭載一台2.0T高功率發動機，最大馬力達到了248匹，峰值扭矩393牛米，匹配8擋自動變速箱。不過由于調教有些保守，零百加速時間為7.5秒，并不算很快，底盤紮實穩健，跑高速變道超車讓人信心十足。油耗的話，車主實測百公裡平均在8.9升左右，并不高，加上隻喝92号汽油，整體用車成本即便是日常家用也能接受。

　　接下來要聊的一台車型是國産的吉利星越L。 毋庸置疑，星越L已經成為爆款，月銷基本能穩定在一萬台以上，加上又推出了油電混動版，實力又上升了一大截。不過經常自駕遊，還是建議純燃油版，推薦2021款2.0TD DCT EVO兩驅尊貴型，指導價15.52萬。

　　星越L是一台非常全能的車型，除了必須加95号汽油，其他基本找不到明顯的短闆。首先，外觀是優勢，不說有多大氣上檔次，至少在同價位裡絕對是數一數二的存在，氣勢甚至不輸二三十萬的中型SUV。4770mm的車長，1895mm的車寬，加上2845mm的軸距，比很多中型SUV還要寬敞，所以空間也是很多人選擇的重點。1米75的乘客坐進第二排，頭部有一拳的餘量，腿部達到了兩拳四指，能輕松翹起二郎腿。

　　至于動力，中低配雖然搭載不是滿功率的2.0T發動機，但最大馬力也有218匹，峰值扭矩325牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力零百加速時間為7.9秒，比銳際慢一些，不過星越L的整備質量重了90千克，而且體型大不少，所以這樣的加速表現已經算不錯的了。油耗的話，車主實測百公裡平均在9.2升左右，中規中矩，隻可惜必須加95号汽油，整體用車成本比銳際高一些。

　　最後要聊的一台車型同樣是國産的長安UNI-K。 和前兩台不同，UNI-K定位是大五座的中型SUV，但價格卻非常厚道，14.59萬的起步價比銳際低不少。推薦2021款2.0T卓越型，指導價15.39萬，終端還有幾千優惠，實際參考價在15萬出頭。

　　當然，UNI-K拿手的也是三大件，搭載2.0T藍鲸發動機，最大馬力233匹，峰值扭矩390牛米，匹配愛信的8AT變速箱。不過，這套動力實際表現一般，零百加速時間隻有8.8秒左右，比銳際、星越L慢不少。但UNI-K的整備質量超過1.8噸，比星越L重了140千克，相當于多坐了兩個身材高大的成年人。至于油耗，車主實測百公裡平均在9.6升左右，不算很高，但好在隻需加92号汽油，整體用車成本和星越L差不多。

　　其實，UNI-K的空間是這三台車裡最優秀的，畢竟車長達到了4865mm，車寬為1948mm，軸距接近2米9，達到了2890mm，不管是體型還是實際空間表現都比星越L出色不少。1米75的乘客坐進第二排，頭部空間一拳兩指，腿部三拳有餘，用奢侈來形容一點也不為過。強勁的動力，較低的用車成本，加上寬敞舒适的空間和豐富的配置，無疑是自駕遊的神器。

　　點評：上面這三台SUV不僅性價比高，綜合實力也非常強，銳際雖然是合資車，但定價本來就低，加上終端優惠和靠譜穩定的三大件，甚至比國産還要厚道。星越L無疑是15萬級裡的佼佼者，預算内不知道買什麼車，選星越L基本不會錯。而UNI-K作為中型SUV，價格也是非常厚道，大五座的布局配上強勁的動力和豐富的配置，舒适性讓人滿意。那麼，上面這三台車你們會怎麼選呢？

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