山地車變速器是山地車騎行中頻繁使用到的一部分,它直接關系到騎行的速度和節奏,以及根據路況來實現體力的分配。下面來說說山地車變速器的結構和原理,為新騎友提供幫助。
山地車變速器的結構
山地車變速器主要由指撥,前變速器和後變速器兩部分組成。
前變速器
前變速器是用來調整齒輪比例的,它由指撥和變速器組成。變速器由兩個錐形齒輪組成,通過不同的齒輪齧合實現不同的齒輪比例。齒輪越大,齒闆的孔徑越大,也就是變速器調整到的檔位越高,下面的傳動鍊會在更大的齒闆上。前變速器一般有1到3檔,一共3檔。
後變速器
後變速器一般有9速和12速。以9速為例,後變速器有9個檔位。該值越大,傳動齒輪越小。如果調整到9速,傳動鍊将在最少數量的變速器檔位之上。
山地車變速器的原理
山地車變速器的原理主要是通過不同的齒輪齧合,實現不同的齒輪比例,從而達到變速的目的。當我們需要增加踏頻時,隻需要将變速器上的齒輪逐個增加即可;當我們需要降低踏頻時,隻需要将換擋器上的齒輪逐個減少即可。這樣,我們就能夠輕松地控制山地車的速度和踏頻,實現不同路況下提供不同速度的作用。
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