提到日系品牌的摩托車,大家比較關心的還是價格問題,畢竟日系的四大品牌在大部分的摩友眼中都是比較均衡的存在,但提到全年銷量最高的品牌,那非本田莫屬了,從本田發展了這麼多年,無論是汽車方面,還是燃油發電機方面,終究講究的還是皮實耐操的特點。
假如在同級别的車型上,價格往往是從配置開始的,如果從排量的表現來看,排量越大,其價格往往更高,而關于本田系的一些熱門車型上,來自于本田CM300這款主打城市休閑騎行的太子巡航車,本田CM300确實是有着很多過人之處,除了國内有售外,在海外的市場上也是表現搶眼,首先對于這款CM300的太子車,整車的造型依舊顯得外觀硬朗,從發動機的參數來看,确實也是存在着動力偏弱的問題。
但本田系列的車型上,往往都有不同的排量級别的可選擇,如CM300的“老大哥”——CM1100,這款CM1100的整車設計上也延續了本田CM系家族設計的外觀,但在發動機的使用上,CM1100采用的是一台直列雙缸的四沖程引擎,動力表現超過了80匹。
這也是對CM300動力看不上的話,這款更大排量的CM1100還是值得參考一下的,CM1100的太子車,采用的是一台直列雙缸的引擎,最大的馬力有80.2匹,是進入到國内大貿摩托車市場的一款旗艦型太子巡航車,與美式的風格太子車還是存在一定的差異,但從這款CM1100的太子巡航車當中,主打的還是中高端的摩托車市場。
對比了這款1100cc排量的太子車,分别有國際6擋的版本與6速的DCT自動擋設計的版本,可謂是可以滿足不同摩友的需求,推出以來,也是備受關注的,不過在價格方面的話,也越過了15萬元的價格,高配版的169900元的價格,相對于哈雷系的太子車了,但從使用的場景來看,中高端的本田摩托車還是兼顧了好騎好操控的特點。
除此之處,這款CM1100還具備了前後ABS,700mm的低座高設計等,整車的重量在233KG,在同級别的太子車上,确實也是很有本田範的一款。
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