周口日報·新周口客戶端記者 彭慧 通訊員 常全欣文/圖
繼7月30日商南高速（周口—南陽段）上跨京廣鐵路橋完成轉體後，8月23日6時20分，商南高速（周口—南陽段）上跨漯阜鐵路橋又成功實現轉體，為目前省内轉體角度最大的轉體橋。轉體完成标志着商（丘）南（陽）高速全線貫通進入倒計時，為其年底建成通車奠定堅實基礎。
商南高速（周口—南陽段）上跨漯阜鐵路橋是全線兩個最重要的控制性工程之一，由中鐵十九局集團承建。為确保漯阜鐵路的運營安全，該橋采用轉體施工。據悉，商南高速（周口—南陽段）在漯阜鐵路K41 364.6公裡處采用2×60mT型鋼構預應力混凝土箱梁上跨鐵路，T型剛構預應力混凝土梁整幅橋全寬28.4m。先在漯阜鐵路南側沿鐵路線支架現澆T型剛構預應力混凝土梁，澆築完成後順時針轉體104°就位。轉盤結構采用環道與中心支承相結合的球鉸轉動體系，轉體重量13200噸。
自進場施工以來，中鐵十九局集團從設計到方案評審、從下部結構施工到轉體施工均精心組織，嚴格把關，科學施工，積極克服進場晚、工期緊、任務重、臨近營業線、環保壓力大等諸多困難，狠抓安全質量管理，确保工程的順利推進，提前近一個月具備轉體條件。
為保證橋梁轉體順利實施，河南宛龍高速公路有限公司與中鐵十九局集團提前編制了詳細的施工流程，8月22日進行了交底及試轉10°。8月23日4:50開始正式轉體施工，在牽引系統的牽引下，橋梁同步按順時針方向緩緩旋轉，曆時90分鐘，橋梁精準到達了設計線位置，順利實現轉體，為全線按期建成通車打下了堅實基礎。
據市交通局負責人介紹，商南高速是連接豫東地區和豫西南地區的又一條快速通道。商南高速（周口—南陽段）項目起點位于商水縣商南高速公路與甯洛高速公路交叉處，路線向西南分别經過周口市商水縣、駐馬店市、平頂山市、南陽市，終點與蘭南高速相接。路線全長195.52公裡，按雙向四車道标準設計，概算投資151.48億元。其中商南高速（周口段）段全長17.12公裡，全部位于商水縣境内，概算投資13.45億元。
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