杭海城鐵

又有最新好消息傳來

12月5日上午

餘杭高鐵北廣場地下空間工程

正式開工

餘杭高鐵站地下空間效果圖

它将聯通高鐵、杭州地鐵、杭海城際

方便人們換乘

海甯人，快來看看這個

城鐵海甯與杭州聯通換乘的地方

未來長啥樣

有什麼功能

将建設停車場、配套商業、換乘通道

餘杭高鐵北廣場地下工程項目北至文正街，南至滬杭高鐵，西至喬司港，東至新豐路，是餘杭區鐵路樞紐進入餘杭的門戶工程，也是餘杭區委區政府實施“靓城行動”的重要項目。

新建餘杭高鐵北廣場占地50000多平方的廣場，計劃投資4.9億。

建成後的餘杭高鐵北廣場地下空間工程，将與餘杭高鐵站、杭州地鐵一号線地鐵站、杭海城際鐵路無縫換乘。

同時可從地下直接連通附近的藝尚小鎮和東湖公園，對提升區域交通轉換有着重要作用，對餘杭的門戶提升有重要意義。

藝尚小鎮和東湖公園

餘杭高鐵北廣場地下空間工程和建設中的杭海城際餘杭高鐵站站緊緊相連，同處餘杭高鐵北廣場地下。

建設停車場和配套商業；

将建設地下換乘通道，直接将地下三層和杭海城際餘杭高鐵站站和地下兩層的杭州地鐵餘杭高鐵站站相連；

設置通道連接地面的餘杭高鐵站進站口，方便人們在城際、高鐵、地鐵間換乘。

△停車場

△商業街

據悉，餘杭高鐵北廣場地下空間工程将于2021年與杭海城際鐵路同步建成投入使用。

杭海城鐵未來如何換乘？

除了上面說到的地鐵一号線，去年杭州還公布了一張2022年亞運會版杭州地鐵運營圖。

把杭海城際鐵路歸納其中！

杭海城鐵在杭州如何實現換乘？

（點擊查看大圖）

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這張運營圖顯示，未來杭州地鐵9号線會與杭州城區的7條地鐵線不出站實現‘零換乘’，而杭海城際鐵路又與杭州9号線在餘杭高鐵站可不出站‘零換乘’！

今年，浙江省城鄉規劃設計研究院關于《海甯杭海新城（長安許村一體化）空間發展戰略規劃》中，披露杭州新增四條軌道交通線路。

△制圖：朱晴強

33号線

軌道交通33号線橫跨杭州東西，規劃為杭州西站—大學城北—錢塘新區方向快線，大大縮短杭州西站至大江東的“距離”。

33号線是最亮眼的，它橫跨杭州東西，是這三條線路中最長的，大緻線路是：杭州西站——大學城北——大江東快線。

從圖中顯示來看，将穿越拱墅、江幹、餘杭喬司闆塊、海甯杭海新城、錢塘新區，并設立臨平喬司南站、大學城北站等站點，并與杭州多條地鐵線路實現零距離換乘。這在時間上，可以将杭州西站到大江東的“距離”大大縮短。

還有一點值得關注，它既然被定義為城際軌道，那麼，往西很有可能與臨安輕軌直接銜接。

34号線

這條線可以說主要是為杭海新城服務的。軌道交通34号線是杭海城際鐵路的南延線，自海甯高鐵站起，依次向南穿過餘杭喬司、金沙湖、蕭山科技城、蕭山市心……

海甯高鐵站效果圖

這條線路将杭海居民直接帶到錢江南岸，為他們的就業和工作帶來不少便利，也為同城化提供了更多的可能。

途中，還分别與33号線、8号線實現了換乘。

今後從海甯可以坐軌道快線可直達機場，也可通過換乘到達城西、錢江南岸、市區等，非常便捷。

機場北接線

另外機場北接線和33号線在大學城北站交彙換乘，另可與地鐵7、8号線換乘，通過地鐵1号線三期到蕭山機場！

杭州市區南北快線

杭州市區南北快線是在圖中并未顯示過多信息，但從項目名稱和展露的北段線路來看這是連接市中心和餘杭開發區的一條快線。

△杭州地鐵網絡圖

關于杭海城鐵互聯互通

今年8月，海甯市與杭州市政府首次對接杭海城鐵互聯互通工作。兩地政府就票制票價、優惠政策、票卡互通、清分系統及費用分攤、安檢互信和治安管轄等工作進行對接。

11月26日下午

杭州都市圈一體化發展新聞發布會上

海甯市相關負責人帶來了杭海城際的最新消息：杭海城際鐵路全線實現“三通”，計劃2021年通車，計劃與杭州地鐵實行一票制站内換乘。

杭海城際鐵路是杭州都市圈城際鐵路4條（杭海、杭紹、杭德、杭安）支線之一，也是杭州首條通往市外縣域的城際鐵路。

△杭海城際鐵路線路圖

此前，“杭州都市圈”将海甯劃入：“杭州都市圈”是浙江省委、省政府提出着重建設的四大都市圈之一，其範圍是以杭州市區為中心，湖州、嘉興、紹興市市區為副中心，杭州市域5縣市及德清、安吉、海甯、桐鄉、柯橋、諸暨等杭州相鄰6縣市（區）為緊密層。

新聞發布會上，節點縣市政府負責人介紹各地融入杭州都市圈接軌長三角一體化發展成果和下一步打算，目前海甯有5條高速公路聯通杭州，全面融入杭州“1小時交通圈”。

高新區與下沙間4條主幹道路已全線打通，實現“同路同名”；

許村鎮聯通臨平的兩條主幹道南延工程已完工；

餘杭東湖高架涉海甯段和臨東高架順利通車；

滬杭高速改造、錢江通道北接線已開工建設。

此次杭州都市圈一體化發展新聞發布會上，還有好消息傳出。2020年杭州都市圈将繼續圍繞“規劃共繪、交通共聯、環境共保、産業共興、市場共構、品牌共推、社會共享”，共建七個圈，加快推進同城化。

一是共建互聯互通都市圈。打造多網融合都市圈軌道網，完善都市圈高速公路網絡，強化綜合交通樞紐功能，打通多式聯運物流通道。

二是共建創新活力都市圈。構建協同創新共同體，構建人才發展共同體，共建創新創業生态圈，探索共建國際高端人才發展平台，推動高技能人才跨區域聯合培養，提升高校科技成果的轉移轉化能力。

三是共建産業協同都市圈。共同做強數字經濟産業集群，全面打造數字經濟“一号工程”。統籌先進制造業生産力布局，高起點謀劃“萬畝千億”新産業平台。加強毗鄰區域的合作開發。共同建設“城市大腦”。

四是共建魅力人文都市圈。共保世界自然和文化遺産群落，共建世界一流文化旅遊目的地，共同打造“名城-名湖-名江-名山-名村”世界級黃金旅遊風景線。共塑共推區域文化旅遊品牌，做精提升“江南絕色·吳越經典”品牌。

五是共建綠色美麗都市圈。建立綠色生态網絡共保格局，強化錢塘江流域保護發展，深化生态環境治理聯防聯控，健全生态環境協同共治機制。

六是共建開放包容都市圈。探索建立市場标準統一互認機制，推進信用一體化建設，在全國範圍内率先打造“信用免押金都市圈”。協同推進建設高水平開放平台，引導都市圈企業攜手“走出去”，聯合推動優勢産能海外布局。

七是共建品質生活都市圈。加強優質教育資源和醫療資源協作聯動，推進公益性文化體育設施相互開放。構建同城化公共服務體系，提高都市圈政務服務事項 “掌上辦理”、民生事項“一證通辦”覆蓋面。

杭海城鐵建設如火如荼

乘上都市圈的東風

積極參與長三角一體化

期待海甯“不是杭州、就在杭州”

綜合：浙江新聞、都市快報

編輯：戴震甯

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