大家去廣西旅遊,桂林是必到的打卡之地。古人雲:桂林山水甲天下,桂林的每一處山水都美如水墨畫,婀娜的漓江水,環繞着每一個山峰舞動。陽朔的老寨山,海拔雖然隻有300多米,因山頂景美,山路陡峭而被大家喜歡,登上老寨山的山頂,可以俯瞰整個興坪古鎮。
在興坪古城,隻要說到老寨山,大家都知道。老寨山在興坪古鎮的漓江碼頭邊上,山下有個依山傍水的公園,老寨山的登山口很不好找。我們走了一節登山道沒有發現上山的路,下來問了路人,才知道走錯了。
老寨山的路天難走,走過一節石梯路後就到了上山的土路,曲徑通幽。有的地方還要通過墳地,剛過了清明,還有掃墓留下的鞭炮紙皮,路過的時候會有點怕,前一段路都是土路,不寬,窄的地方勉強過一個人。
老寨山海拔300餘米,雖不高,卻有一千一百多個階梯。但是因其山勢陡峭,石子路又滑,本地人都不喜歡去爬的,這裡風景獨好,很多攝影愛好者會知難而上,尤其是有很多外國遊客慕名前來一覽其風采。原以為泥土路不好走,走了一半的時候,到了石台階路,這個更不好走,山路因潮濕大,有的地方常年曬不到太陽而長滿青苔,鞋子穿不好就比較滑,有些地方就需要手腳并用。
我是手腳并用的往上爬,突然就看到了一個修着圓拱型門,這個石頭山門修在這裡不知道做什麼用的,防洪水,還是以前的什麼山寨大門,無處查詢,目測已經沒有什麼用處了,隻是上山的路沒有了,在山門右邊有兩架鐵梯子,要上山頂,必須通過鐵梯子才能接上前面的路。
繞過圓拱山門,看到這個 90度的鐵梯子,有點心驚膽戰,負重前行,爬梯子的時候,也擔心三腳架挂到哪裡,爬過這個鐵支架就快到山頂了。桂林好多地方都是這樣,在懸崖上建個梯子,讓天塹變通途,大面山上這樣的鐵梯子更多。
曆經一個多小時的山路,終于爬到山頂了。在老寨山的山頂,縱目遠眺,山環水繞,遠處村落參差不齊,“興坪佳境”盡收眼底。悠悠的漓江水不緊不慢地慢慢向遠方走去;往右邊可以看到興坪古鎮的仿徽州建築的建築群,連接兩江之間的鐵索橋,在往遠處還可以看到高鐵鐵路。
山頂的小亭子據說是一個日本人修的,為紀念中日友誼,還建有碑文。坐在小亭子裡,看漓江對岸是幾經滄桑形成的數千畝沖積小平原,千畝稻田在夕陽下随風喝彩,夕陽西下,群山透出點點醉意,把遊人熏陶,不忍離去,濃濃詩情,大地多了一分暮色。
老寨山是由石灰岩構成的,在山頂上最高處有一堆石灰岩組成的假山,這個地方沒有圍欄,再往前一點就是懸崖,有膽大的朋友還喜歡站在懸崖邊上的大石頭上拍照,體會一把一覽衆山小的感覺。
日暮降臨,霞光突破雲彩,瞬間萬變,漓江夕照,漁人歸去,不問收獲兮。有對情侶還帶了葡萄汁和冰塊上來,他們坐在山頂的岩石上,面對漓江山水,在日落的霞光裡舉杯共飲,生活需要儀式感。
老寨山也是一個有故事的地方,說是有個日本友人,無意間來到陽朔,登上老寨山,看到如此美景,驚為天人,自己籌資修建了一條路,在山頂修建了象征中日友誼的涼亭,拍攝了很多漓江美景寄回日本,讓老寨山在日本一度成為網紅,很多人慕名前來一探佳境,這就是為什麼我們在老寨山會看到很多外國人的原因。
從陽朔的高鐵站到興坪古鎮大概20分鐘的車程,出了高鐵站往左手邊走,就看到有公交車,票價5元,30分鐘發一趟車。興坪古鎮到老寨山走路大概10分鐘。陽朔之旅,老寨山是必須打卡的地方。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!