據相關報道，馬自達推出第二代創馳藍天（SkyActiv II）發動機，該款發動機采用了全新的點火技術，充氣壓縮點火（HCCI）采用HCCI均質壓燃燃燒技術，工作原理就如柴油發動機類似，通過壓縮氣缸中的空氣和燃料的混合将其燃燒，但依然使用汽油作為第一燃料。那麼大家知道了，第二代創馳藍天發動機的基本工作原理，接下來就跟着筆者更為詳細化的，來看看這台發動機能給大家創造出什麼價值體驗吧。
第二代創馳藍天（SkyActiv II）發動機，将會在低轉速區間保留火花塞點火，并在高轉速區間切換為均質壓燃的燃燒方式，同時在動力和燃油經濟性上有着部分提高，整體的燃效可提高30%，而且做到了無需無需火花塞點燃油氣，直接壓縮氣缸中的空氣燃料直到燃燒，可能小編術語有些官方，那麼我就通俗的給大家用一句話表達。馬自達的第二代創馳藍天發動機也是為了取消傳統的火花塞點火方式，在這個基礎上同時提高了動力和燃油經濟性。
馬自達在自主研發能力上，相信大家都是耳目共睹，其第二代的創馳藍天發動機有着超高的壓縮比，同時動力燃油性方面均有提升，在這點上是其它品牌沒法匹敵的。我們拿将搭載第二代創馳藍天馬自達3，其油耗水平預計可以到達“30km/L”換成百公裡油耗計算就是為3.3L/100km，這樣的油耗數據要比當下主流的混合動力車型還要出色，油耗降低也是第二代創馳藍天技術的主要目的，也是為了日漸苛刻的排放法規。
其次，動力方面也是這次升級後的第二主要目的，從圖片中可以看出，第二代創馳藍天發動機相比都一代無論是最大功率還是峰值扭矩上均有所提升，2.0L第二代發動機，比前者多出了12馬力/13牛·米，2.5L第二代發動機，比前者多出18馬力/23牛·米，馬自達告訴我們，什麼是超高壓縮比，什麼是更高的燃油效益，什麼是創新研發，并且用行動證明給大家，小編在這裡必須要給馬自達車企的精神點個贊了。
結語：超高的壓縮比為18:1，燃效提升至30%，油耗把控在3.3L/km，我們大家看到了馬自達以人為本的理念呈現，更多的看以看到馬自達第二代創馳藍天發動機推動“變态式”的技術進步。并有望2019年全面普及，2020年實現燃效率突破50%！666…
哪裡的汽車資訊最新鮮？哪裡的汽車信息最實用又可靠？
請微信搜索【車動态】關注我們的chedongtai
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
